Defauter le voyant airbag

[pat723126]

Dernier message de la page précédente :

Des méthodes de lecture du code d'erreur et défautage sont indiquées là :

http://forum.ih8mud.com/80-series-tech/ ... light.html

http://forum.ih8mud.com/80-series-tech/ ... edure.html

et pour faire un post en boucle là https://my80isfantastic.com/viewto ... t=0#p59490

[clost]

Déterrage, je sais....
Mais pour les archives, cette procédure (IH8MUD.com) fonctionne très bien pour défauter l'airbag :

1) Get two separate longish wires (another SST!)
2) Prise diagnostic : put one wire in the Tc terminal and one in the AB terminal
3) Turn the ignition to on or acc for 6 seconds (leave it in on or acc)
4) Go to the wires in the DTC and do the following
a) Tc to ground for 1 second, remove
b) AB to ground for 1 second, remove
c) Tc to ground for 1 second, remove
d) AB to ground for 1 second, remove
e) Tc to ground for several seconds (5 according to the FSM)
5) ABS light should flash rapidly and reset

Bye
Clost

[HJ61alex]

c'est très bien de déterrer pour donner la soluce...merci
tu l'as testée? faut que je vois ca,
par contre c'est sur la prise ODB?

[clost]

Oui je l ai fait ce weekend sur prise diag du 80,qui n est pas odb. Il faut juste être 2 pour un contrôle visuel

[HJ61alex]

Salut les rois du défautage,
j'ai relu le post dans tous les sens, j'avoue ne pas bien comprendre la manip, qui pourtant a l'air simple
par rapport à ce schéma, on utilise uniquement la prise diag qui est dans le moteur ou aussi celle coté boite à fusible?
[ image externe ]
bref, vous pouvez me décrire ce que vous avez fait in french pour les nuls?
thank you

[clost]

Alors en français...
1) prendre deux fils assez longs séparés
2) Prise de diagnostic: mettre un fil dans le terminal Tc et un dans le terminal AB
3) Tourner la clé de contact sur ​​ON ou ACC pendant 6 secondes (le laisser sur contact ou acc)
4) Avec les fils de la DTC (prise diag) faire ce qui suit
a) Tc à la terre pendant 1 seconde, retirez
b) AB à la terre pendant 1 seconde, retirez
c) Tc à la terre pendant 1 seconde, retirez
d) AB à la terre pendant 1 seconde, retirez
e) Tc à la terre pendant plusieurs secondes (5 en fonction de la FSM)
5) la lumière ABS doit clignoter rapidement et réinitialiser

Voilà!

[HJ61alex]

merci!
ma confusion vient juste des 2 prises différentes sur le schéma, en fait une seule est concernée,
je tente ca bientot
A+

[lazergerie]

vu qu'on est plusieurs à avoir le même pb , je propose un mini rasso des gars du ch'nord !!!

comme cela , on s'encouragera mutuellement , on boira un bon coup et dans la foulée on tirera à la courte paille le cobaye qui va aller se faire trifouiller la prise diag à coup de fils dénudés voraces en fusibles et autres gentils circuits électriques très très délicats ......

pour info , j'habite au pied des vignes !!

Même mon concessionnaire ne veut pas y toucher......

[clost]

Rôôôôôôôô....
Franchement 2 fils avec des petites pince croco c'est fait en 1 mn.

[lazergerie]

franchement , si le 80 de HJ61alex n'a pas brulé ce week-end , promis je tente le coup la semaine prochaine !!!

j'ai déjà repéré dans mon garage les 2 fils en question....

plus sérieusement , je suis hyper interessé par la manip !!!

[IMAGINE 4X4]

Bonsoir
j'ai eu ce problème: mon petit garagiste à brancher une valise (multi marques) sur la prise diagnostique (sousle moteur d'essui glaces) et le défaut a disparu.
Si vous voulez éteindre le voyant, enlever le fusible tout en haut à droite de la boite à fusibles du tableau de bord , le voyant s'eteindra, mais l'air bag sera inactif.