My80isfantastic®

Dernier message de la page précédente :

Salut, départ en recos demain matin, j'ai mis un bout de tube pvc a coté du filtre a air, au dessus du pot d'echappement et pas loin du turbo.
Voici la tof avant, dans 12 ou 13 jours je vous met le resultat.
A+ la liste
[ image externe ]

Quand tu seras sur les pistes ouvre le capot et appui sur le tuyau tu vas voir il sera très souple

Bonne reco Pascal

Alors Sam, il te plait ce post ?
Bien entendu qu'on va pas le faire mais on est parti sur l'idée de vérifier comment se comporterait un bout de PVC sous le capot.
Et pour te contrarier, une fois n'est pas coutume, le PVC pression encaisse sans broncher 20 bars donc c'est pas les 1 bars du turbo qui vont le contrarier !
En fait le seul problème c'est la tenue à la température qui n'est pas bonne, mais je ne suis même pas sûr qu'un produit de ce type n'existe pas pour l'industrie !
Voilà et rassure toi personne ne va flinguer son moteur
A+

elle te parait peut etre complètement con cette question et le post à garder pour le 1° avril mais au moins comme ça les choses sont claires et nettes pour tout le monde.
il n'y a qu'en posant plein de questions , aussi cons soient-elles, qu'on progresse et qu'on comprend.

sans rancune

Voila une infos qui manquait et qui est interrsante, 200 ° a la sortie de turbo, coté admission, effectivement, ca chauffe la effectivement ca vas pas etre simple de trouver un pvc qui resiste !!!!!!

pââââs de problème

sam2 a écrit :Je sais bien que l'on peut mettre de la pression dedans, mais tu sais comme moi que la résistance à la pression descend en même temps que la température augmente.
200°c à 1bar = une magnifique sculpture abstraite!!
Sam

C'est de l'art le PVC à 200° !
A+

Oui je mesure approximativement la même chose que ce que dit Sam

Impossible pour moi de dépasser les 780°C de Temp EGT ( mesure faite après le turbo )

Chose rigolote, j'ai fait quelques essais hier soir, et je suis monté à 1,7 B dans l'admission, ça n'influe que peu sur la temp EGT par contre plus de fumées du tout...

Je vais faire des essais sur des périodes plus longues, et avec des mesures plus précises avant de confirmer ces constatations.

salut phil

à 1.7 bar pendant un moment ta température va monter vraiment haut gaffes quand même

bises lili

sam2 a écrit : J'ai un client une fois qui a vu sa sortie de turbo rouge , normalement c'est à 1200°c
Sam

Salut Sam,

Tu as raison pour la tenue du PVC avec le couple T°/P , par contre pour la couleur rouge t'es trop haut : Rouge "moyen" c'est en dessous de 900°

A voir ici : http://www.horlogerie-suisse.com/ile-tr ... evenus.pdf

Pas de différence notable pour les couleurs/t° entre les fontes et les aciers ; par contre, température de fusion < de 200° environ pour la fonte.