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Le voyant s'allume dés que tu passe les 1 bars, faut pas faire 10 bornes comme ca, mais qq seconde lors d'une acceleration type depassement, monté une dune ou autre, pas de soucis.

Si allumage trop frequent, il faudrat revoir a descendre un peu la pression du turbo.

merci steph tu me rassure
j'ai pas bcq roulé encore,mais quand il etait chaud aprés mon essai
le ralenti monte jusqua 800tr et descend

salut a tous
après deux mois de travaux a la maison, je me suis remis sous le gros
montage du kit amort. koni raid et king spring HD a l'avant et EHHD a l'arrière (réservoir de 220l)
rehausse de bar stab. made in jc, disque DBA a l'arrière pour le moment l'avant plus tard (joint omo a changé)
durite avia et rehausse des durites de mise a l'air des ponts qui arrive dans le moteur.
pose des protec d'amort. reste a mètre les bar panhard réglable.
place au photos

Bôôôô Boulot Seb

merci Phil
j'ai un petit souci il faut, pour le rasso que je branche en provisoire mon frigo.
est ce que je peut dénuder le cordon du frigo (prise allume cigare) et tirer une ligne jusqu'à ma batterie (optima bleu)
avec un fusible vers la batterie?
parce que j'aurais pas de rosé frais,de bières,de saucisses, et d'eau fraiche pour le jaja.
merci

Y a pas de souci. Gaffe simplement à bien repérer quel est le fil du + quand tu dénudes

merci pat
tu me rassure je vais pas mourir de soif
et pour le + je pense que c'est le fil rouge.

Bon anniv au passage.....[ image externe ]

Je vois que tu t'es déjà fait un beau cadeau!

merci Eric
c'est vrai que je me suis fais des bons cadeaux
j'ai bossé un peut mieux; alignement du pont arriére, montage des plaquettes ebc
et surtout montage en provisoire du frigo pour le rasso

suite a mon problème d'étrier ar j'ai réglé le souci avec des échange standard
et puis je me demande si je monte mes moyeux débr. (peut être utile en cas d'avarie sur le pont)
sinon je repose sur mon étagère
si vous avez des avis

Belle prepa
selon moi les moyeux debrayables sans la BT enclenchable perdent de leur interet car
il seront toujours lockes
si tu veux moins consommer tu roulera diff central bloque et donc pont AV entraine
si tu casse qq chose dans ton pont tu devra retirer aussi ton arbre AV donc tant que la caisse est sortie tu pourra aussi virer les mains meneuses
Il faudra que tu verifie régulièrement qu un copain de bivouac t en ai pas mis 1 sur free pour la serie de dune du lendemain