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thomasbj43 a écrit :Salut said, je ne peux pas laisser le 80 trop longtemps non roulant.
En échange standard je reçois le nouveau et une fois installé je renvois le mien.

Tu as deux spécialistes qui refont les turbos sur Marseille
BG TURBO ET TURBOSHOP.

J'avais appelé chez BG Turbo, le gars est très sympa et n'hésite pas à donner plein d'explications.
Tu peux avoir un turbo reconditionné et dans des délais très courts
http://www.bg-turbo.com/

BG-Turbo
Master Park, n°52
116 Boulevard de la Pomme
13011 Marseille
Téléphone: 04 91 35 00 26

Oui et à proximité de chez moi il y a le garage migné à pau.
Pas mal réputé.
je les contacte demain.
Merci said pour l'adresse

Le principal, c'est que tu trouves la solution qui te convient le mieux.
Bonne chance dans tes recherches.

Voila j'ai été faire un échange standard chez turbo moteur migné.
Le démontage n'a pas été de tout repos .
Et en surprise, turbo fissuré coté échappement et collecteur fissuré à 2 endroits.
Mon père va le braser demain midi.
Normalement je remonte demain aprem

Salut Thomas

Braser le collecteur d'échappement c'est bien mais pour du dépannage et encore c'est du court terme
C'est de la fonte et très difficile à souder, éventuellement en le chauffant au préalable et par petite passe à la baguette inox.
Mais le risque que cela se refende est grand !
quel coté du collecteur ? car si c'est qu'un coté, ça serait peut etre mieux de penser à le changer pendant que tout est démonté

J'ai ressoudé mon collecteur à la baguette inox, et depuis parcouru environ 25 000 kms sans soucis.

Il faut comme l'a dit Maxi, souder par petites touches, et ne pas hésiter à charger sur une largeur importante.

Bon courage

Mon pere est tourneur soudeur.
Il le brase au chalumeau dans les regles de l'art.
Sur mon bj 43 il m'avait brasé le collecteur d'origine avec le support turbo du collecteur d'un fiat ulyss.
J'avais un turbo garrett T3.
Le résultat était superbe, on croyai que c'était une piece d'origine et ça tient trés bien aux chocs et vibrations.
Le collecteur du hdj a 2 fissures sur le haut seulement, il lui faut juste 2 pansements.
Ca devrai tenir, et je n'ai pas les moyens de le changer, le turbo c'est déja de trop.

Salut Thomas

Voui la brasure est la meilleure solution, si ton papa est un pro y'a pas de soucis, par dis lui qu'il tire assez large, car y'a pas gros d'épaisseur dans toutes ces zones.

Je le récupere en début d'aprem normalement.
Je vais essayer de prendre des photos

Pour ton turbo fissuré, c'est très fréquent. Le gars du garage Xdunes m'avait prévenu avant que le mien ne soit
démonté que 9 fois sur 10, les turbos étaient fissurés. Au démontage, mon mécano a constaté des micro fissures
également. Ce turbo a 234 000 kms.

bon alors si j'ai tout bien compris, ca c'est louche ?????

http://www.turbosfrance.com/3637-16938- ... er.php?n=2