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Pour le porte à faux, il faut savoir ce que l''on veut : 95 L ou (95 + 170) L de gasoil, et 1 ou bien 2 roues de secours.
Pour la boulonnerie, dans la mesure où j'ai dû coordonner le nouveau pare-choc avec l'ancien attelage, l'ensemble est du solide de chez solide. (Il m'a fallu des boulons plus longs que la fourniture reçue, mais il y avait plein de filetages disponibles aux bons endroits dans le châssis).
En fait avec tout ce poids à l'arrière, la suspension d'origine était insuffisante. Par contre, avec une +6cm seulement à l'arrière (& amortisseurs "Heavy duty"), j'ai seulement 2 à 3 cm d'écart de hauteur AV-AR par rapport à l'origine, et une excellente tenue de route.

PHIL7B a écrit :Les PC freeway sont pas trop mal, à part qu'il faut acheter un poste à souder avec

Pour ma part j'ai été obligé de le reprendre de fond en comble quasiment

On en a pour son argent

Salut.
Idem je rentre du maroc j'ai arracher les deux pattes de fixations...
Sans compter d'autre soucie avec le matériel de cette enseigne...
Le baron de rothschild a dit " je ne suis pas assez riche pour acheter pas cher " c'est une devise que je reprend souvant que cela me serve de leçon....
Eric.

En effet j'ai eu pas mal de mauvais retour sur l'enseigne pre cité. Par contre mes parchos n'on pas été epargné et pour le moment pas de soucis. L'avenir nous le diras.

Après le 3ème Maroc, j'ai eu la désagréable surprise de constater que le PC arrière se fissurait

Je l'ai renforcé et depuis ça tenait bien le coup, de retour du 5ème Maroc, je constate que les filets du pivot sont amochés

Ce n'est pas un mauvais produit si on l'utilise dans des conditions "normales" si c'est pour du raid, sur des pistes cassantes, y'a mieux pour à peine plus cher chez Barutel par exemple

+1

Vous me rassurez pas, je l'ai monté cet été et fait 1 Maroc de pistes , pour l'instant pas de soucis mais à vous lire je serre les fesses maintenant