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bonjour
et ou se trouve le calorstat????

Dans le renflement de la durite d'eau, la partie non souple qui est fixée au moteur coté Turbo.

au bout de la durite basse du radiateur, dans le bloc moteur (stupide comme emplacement!)

oui je vois pas facile d'acces il faut demonter la durite du turbo pour avoir accès je vais en commander un et le remplacer c'est plus prudent
merci

profite de changer la totalité de ton liquide et de bien nettoyer ton circuit

rince bien avant, mets un calorstat + joint + durite basse neufs
garde l'ancien en dépannage

J'ai une question c.. : un calorstat défectueux reste en position ouvert ou fermé ? La logique voudrait qu'il reste ouvert non ?

et non, au repos il est fermé
c'est la chaleur qui l'ouvre

Donc, quand le calorstat est défectueux, le moteur chauffe trés rapidement, drôle de logique non ?

Ben non c'est logique , puisque la soupape du calorstat ne s'ouvre pas, la pression monte et l'eau ne circule pas dans tout le circuit