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steph27 a écrit :Pas mals d'infos avec tout ca, impec, mais les conso, sont changeante suivant 4RM, tu ecrit entre 12 et 18

Ben oui, ça dépend de ce que tu fais avec !
Sur autoroute on doit pouvoir tomber à moins de 12, mais à l'arsouille et les petits trajets c'est 18...
(je roule en Grand Cherokee 4.0 en ce moment et j'évolue entre 11 L sur route très calme et 24 L en ville...)

le mag universtoy de ce mois de janvier aborde le 200 adonis,
365cv et une conso qui serait en baisse de 2,5l ca peut etre une solution pour cruiser à 250km/h...
mais 2 boitiers (master / slave) pour gérer le biturbo
d'ailleurs manu baltes dit que ca serait 2 blocs 2,2l 4 cyl de rav4 collé entre eux

Et il a raison. Il suffit de regarder les côtes du moteur ou la cylindrée pour s'en convaincre...

PHIL7B a écrit :L'essais que j'avais fait est ici http://www.landcruiserteam.com/viewtopi ... &hilit=vdj

Pour une utilisation en tant que tracteur routier c'est une merveille, par contre en le dé-egr-isant on doit gagner en conso

Pour la similitude avec le 150, il n'y a que l'allure qui est semblable pour le reste c'est le jour et la nuit le 150 est très molasson alors que le 200 est un bonheur de couple et de puissance

Je reprend le post

J'ai un 200 , et conso 12.5 litres de moyenne
en raid dans le sable 15.5 litres
des cv il y en a , et le 150 j'ai essayer et il n'a rien dans le ventre "pour tracté" et la conso idem un amis en a un

Donc le 200 reste pour moi un superbe vehicule familliale, tracteur, et pour le raid une merveille de confort , autant sur route pour descendre que sur piste.
La suspension pilotée ne bronche pas, aucun souci , je vais remplacé les 4 ressorts par des plus dur 200 kg av et 400 ar pour soulagé l'hydraulique des amorto, il y juste le réglage des capteurs d'assiete à faire .
J'ai eu un 80 , un 100, un 120 et aujourd'hui le 200 et il ont tous fait du TT et bien le 80 reste pour moi le meuilleur dans le sable , le 200 va pas mal car il a des CV , malgré sont poid il passe partout .
Si vous avez des questions
j'essairai de vous répondre
Ps : il faut de suite viré les cata ................

Merci Raidhdj pour ce retour d'expérience intéressant

Pas trop galère de décatalyser le bestiau ???

Merci pour ce retour

Ton 200 est superbe

Pour ma part, j'ai changer mon 120 pour un disco

Je n'ai pas trouver mon bonheur dans la gamme toy recent, tres peu de 150 en 7 places, le 100 consomme encore un peu trop, et le 200 est inaxecible a des prix raisonnable sans etre noir de Km.

Donc je me suis orienté vers un D4, et j'en suis vraiment super content, le v6 est top, le confort et le silence aussi mais bon c'est sur que je ne ferais pas grand TT avec

Ohhh , voila le Gregounet !!!

Salut mon bourricot préféré

Quand je pense qu'aprés un 100 et 80 il t'auras fallu un 200 pour arriver à revenir d'un Maroc sans problèmes


Qui l'eut cru ????!!!!


Bises

On va peut-être devoir ouvrir des sous-forums 200 non?

Ben, oui, il va falloir, et aussi changer le noms du forum.
My toy is fantastic.

Pourquoi pas?

pan59 a écrit :Ohhh , voila le Gregounet !!!

Salut mon bourricot préféré

Quand je pense qu'aprés un 100 et 80 il t'auras fallu un 200 pour arriver à revenir d'un Maroc sans problèmes


Qui l'eut cru ????!!!!


Bises

Coucou xav et oui aucun probléme le 100.... un moteur, le 80..... un pont et des problème a gogo, le 200 rien ,nada , et ont a bien rouller
juste trop souple du nez , mise à part cela royal