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J'avais pas osé Alex

kisoncon

franchement lequel d'entre vous a besoin des 4.... en permanence. Je suis en bretagne donc la neige ????? les chemins, fermés... dans unn autre sujet bcp dise avoir une deuxieme voiture - conso... J'avais un bj donc 4x2 , un hj 60 en 4x2 et toujours en stock un fj 55 en 4x2, donc pourquoi pas le 80... de retour d'irlande pour ballade en famille, la veille du depart 1/4 hrs de bricolle et 15 jours en 4x4 au cas ou..
mais nos 80 sont tres agilles en e4x2...
ben

LAfricain a écrit :Pour le blocage de différentiel, le boitier de commande se situe dans le pied de caisse AVG sous le tableau de bord.
Je ne me souviens plus de la couleur des fils, mais j'ai fait la manip sur un 80 il y a quelques années. ça va bien.
Le boitier est derrière un autre boitier le long de la structure du montant de pied de caisse sous tableau de bord. Pas hyper facile d'y accéder et peu de mou dans les faisceaux, mais faisable tranquillement.

HaHa et il y avais de la pluie , et meme que c'était en Espagne , et que nous remontions du Maroc , sacré souvenir .......

zzgirl a écrit :franchement lequel d'entre vous a besoin des 4.... en permanence. Je suis en bretagne donc la neige ????? les chemins, fermés... dans unn autre sujet bcp dise avoir une deuxieme voiture - conso... J'avais un bj donc 4x2 , un hj 60 en 4x2 et toujours en stock un fj 55 en 4x2, donc pourquoi pas le 80... de retour d'irlande pour ballade en famille, la veille du depart 1/4 hrs de bricolle et 15 jours en 4x4 au cas ou..
mais nos 80 sont tres agilles en e4x2...
ben

Dès que tu tractes lourd, et bien tu ressens bien l'intérêt des 4 roues motrices. Quelle sécurité!

là, j'suis d'accord

Personnellement , une des raisons qui m'ont fait choisir un 80 , c'est ( entre autre) parce que c'était un 4X4 permanent

C'est surement pas pour m'amuser à le repasser en 4X2 pour un oui , pour un non

et si c'est pour un souci d'économie de pneu avant, ben vous vous mettez le doigt dans l'oeil...
j'avais un chevrolet Tahoe, V8 6,5 litres en TD entre mes deux 80, il était en 4x2 propulsion et j'usais plus vite les pneus avant que les arrière

J'ai monte un kit pour debrayer les roues avant...
Peu d'economies de pneus et carburant.
Par contre direction plus souple, moins d'efforts sur le pont avant. Et peu de difference sur la tenue de route...
Mais je ne suis pas un violent....
Quelques secondes pour passer en 4x4....
Je sais que certains vont rire.... Mais j'en suis content

patapouf a écrit :Je sais que certains vont rire.... Mais j'en suis content

Y'a pas de raison. Toute expérience est bonne à prendre, et le principal c'est que tu en sois content.

Vi tu as raison
Et puis on verra le retour d'expérience sur le maroc.