My80isfantastic®

Dernier message de la page précédente :

ilbertfr a écrit :il fonctionne hors pont ?

bon je vient de redémonter car comme j'avais recollé les aimants j'ai voulu vérifier que je n'avais pas merdé . je vient de le tester en le branchant en direct . Le moteur tourne dans les deux sens. donc le problème ne vient pas de la . Comment tester les relais au pied du passager ?
y a t'il une faute que je fait lors du remontage du ressort , de l'axe au de la roue crantée qui pourrait empecher le bloc de fonctionné je suis un peu perdu
merci

J’insiste mais essaye de démarrer le moteur, lever une roue arrière, te mettre en courte, enclencher le blocage arrière. Ensuite tu fais tourner à la main La roue levée sur plusieurs tours pour voir si ça ne finit pas par bloquer

Essai de placer la fourchette du pont en position blocage (lève une roue pour faciliter le déplacement ), branche la fiche du bloc et tourne le bouton magique pour que celui ci tourne en position blocage, et monte le comme cela, et fait des essais blocage/déblocage.

Ramel a écrit :J’insiste mais essaye de démarrer le moteur, lever une roue arrière, te mettre en courte, enclencher le blocage arrière. Ensuite tu fais tourner à la main La roue levée sur plusieurs tours pour voir si ça ne finit pas par bloquer

oui mais la le toy va avancer tout seul

Ben non ! Tu laisses le moteur tourner mais tu restes au point mort bien sûr !! Tu fais tourner la roue à la main
Le moteur tournant c'est pour laisser le moteur de blocage "pousser".

raff06 a écrit :Bon le verdict est tombé!

J ai pas de jus qui arrive a mon différentiel arriere .
J ai demonté toute mes cosses est sont très propre..
J ai contrôle mes fusibles ils sont tous bon..
J entend bien mon relai claquer quand je bloque l AVANT mais j entend rien pour celui de l ARRIERE.

Voilà c est la merde !!
J ai besoin de vous les amis !!!

Bonjour confinement oblige j'ai du temps donc je revient sur mon blocge qui ne fonctionne toujours pas. je l'ai demonté les aimants etaient decollés. je les ai recollé mais sans etre sur de cette histoire de polarité. LOrsque je fait un essai direct sur batterie en branchant sur les 2 fiches seules ça fonctionne dans les deux sens. EST CE A DIRE QUE LES AIMANTS SONT BIEN COLLés??????
je n'entend pas de claquement dans un relais . deja ou est t'il? est ce celui la et peut'on le tester merci [attachment=0]relais 2 .

Salut, le relais est au niveau des pieds du passager avant
Pour le reste je ne sais pas te répondre

j'ai pris une photo.?????

je suis dans le mme cas que toi Ou est ce relais ??? et quelqu'un a t'il une photo de ce relais

Il est situé comme expliqué au pied du passager (derrière le cache plastique évidemment :

ref : 89533-60030 avec comme inscription computer - 4wheel drive control :
Perso, j'avais le soucis du diff lock qui ne fonctionnait pas (le relais ne fonctionnait pas), mais le moteur fonctionnait bien en manuel et l'ampoule clignotait, mais ne se fixait pas.
Vérifie peut-être aussi la contuinité de ton circuit électrique, pour ma part, la cause était un fil débranché à deux endroits :

- au niveau de la fiche du différentiel : - au niveau de la fiche du panneau arrière gauche (en dessous du support de cric) :

Merci
j'ai verifier et je n'ai pas de fils coupés j'entend le relais donc ça vient pas de la. Par CONTRE PERSONNE NE M'a répondu Les aimants peuvent t'ils etre mal collés (polarité) et malgré tout lorsque je branche en direct le moteur peu t'il tourné??? merci a tous