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ben son 24s marche comme un 12s (en panne ) mais si tu met ça sur un 12s c'est un avion de chasse !!

Salut :

La vis sur le capot sert à régler la précharge, ça évite que le gros sente trop mauvais au ralenti, en cas de présence d'un interco on peut la desserrer de 2 ou 3 tours, si on desserre de trop on perd du couple à très bas régime.

Je trouve le kit Adonis un peu cher, le nom ne suffit pas à faire l'efficacité du produit, et je suis un admirateur de M. Baltès mon avis est totalement objectif.

Attention à ne pas monter la pression de turbo au delà de 900 grs pour les CT26 d'origine et surtout attention à bien soigner les tubes de liaison vers le robinet de fuite, une rupture à ce niveau et si on ne fait pas attention, au revoir le turbo

La solution de la tringle réglable, ou des cales sous la wastegate sont nettement plus fiable que le robinet de fuite.

Ok ok je prends note de ces précieuses infos

Bon, j’ai passé commande…on verra bien ce que ça donne