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c'est à dire :
je le colle d'un côté à l avant sur cale, puisje vire la roue ?

Non, tu le mets juste au point mort. Tu enléves le cabochon avec une pince mutli-prise et tu bouges la queue de joint homo pour verifier que les cannelures ne sont pas trop usées.
Tu essaies en rotation et en vertical

Yes.... J'ai enfin comprissssssssssss (j suis un rapide)
je test ce soir, en théorie tout ca c est neuf!

ben à mon avis ce qui a été révisé c'est coté roue, roulements, joints homos, mains meneuses...donc le jeu est sur le couple conique pas à la roue.

et 2000€ pour une reffection de pont avant par un pro, çà ne me parraît pas abhérant surtout si c'est par de l'origine toy venant de chez toy...
mais faudra voir ce qui a été remplacé et d'où çà provient

Voilà le détail :

ben pour le coup c'est pas si cher cette facture,
et 7h pour les deux cotés du pont avant avec pivots et joints homo,
je trouve qu'elle est très bien faite, avec même des constats, c'est rare...
les pièces sont en adaptable sauf peut être les arbres de roue,
Mais si il a installé un kit de réfection du diff avant, il ne devrait plus y avoir de jeu au pont avant
A+

il y a du jeu dans l arbre de transmission, pour mémoire je le tourne à la main de plus d un quart de tour....

Alors si je tire ou pousse sur l écrou (vert en 2) que j ai vissé, ca bouge d environ 1 cm avant ou après le circlip en rouge (1)
J'essaye de droite a gauche ou de bas en haut, si ca bouge c est même pas d 1 mm...

et tes homos a 138 euros le bout, ce n est pas du tatayo et ça , ça n est pas forcement une bonne nouvelle : je pense que tu as tout intérêt a en emmener un ou 2 en spare quand tu pars...
olivier

Le jeu longitudinal est normal et si tu n'as même pas 1mm de jeu en rotation, c'est bon
+1 pour un joint homo de secours, même 2