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pan59 a écrit :

Goby a écrit :C'est le retour , donc pas de haute pression.
Il suffit de prendre de la durite standard carburant et de mettre 2 colliers à la place des colliers automatiques.

Non ca ne tient pas déja essayé

C'est quoi qui tient pas ? La durite n'est pas étanche à long terme ? ou quoi d'autre ?

HJ61alex a écrit :

Goby a écrit :Ça n'existe pas en adaptable

il semble que si maintenant ?
http://www.ebay.fr/itm/Toyota-Land-Crui ... 232efeebc2

Vu le prix j ai un petit doute, mais ca peut depanner...

Je parlais pas de la durite de HP mais des durites BP !

Goby a écrit :

pan59 a écrit :

Goby a écrit :C'est le retour , donc pas de haute pression.
Il suffit de prendre de la durite standard carburant et de mettre 2 colliers à la place des colliers automatiques.

Non ca ne tient pas déja essayé

C'est quoi qui tient pas ? La durite n'est pas étanche à long terme ? ou quoi d'autre ?

Elle gonfle et se fend

Ca aura tenu juste de quoi remonter d'Essaouira à Tanger , pas vraiment du long terme

Maintenant y'a pas besoin non plus que ça résiste à 445 bar comme j'ai vu plus haut

Ok c'est bon à savoir !

Perso j'ai mis de la durite silicone , ça tiens pour le moment.

la durite sur ebay est effectivemnt pas cher j'avais fais ce choix l'année derniere pas eu de pb pour l'envoi et le paiement mais cela fait un an que je l'ai monté et je suis bon pour la rechanger elle fuis depuis qqs jours donc je retourne chez toyota c'est plus fiable voila pour mon experience

Pour ma part ,après essai, problème avec la durite silicone qui devient poreuse (1 an environ qu'elle est dessus). Donc pas bon pour la direction assistée... Du coup j'ai mis de la durite hydraulique diam 16mm pour le tuyau qui va du bocal à la pompe et il faut du 10mm pour le petit serpentin refroidisseur et le retour au bocal.

hdj52 a écrit :la durite sur ebay est effectivemnt pas cher j'avais fais ce choix l'année derniere pas eu de pb pour l'envoi et le paiement mais cela fait un an que je l'ai monté et je suis bon pour la rechanger elle fuis depuis qqs jours donc je retourne chez toyota c'est plus fiable voila pour mon experience

pour avoir eu cette rupture sur la durite de retour sur le chemin du col de la bonette je confirme que le changement n' est pas facile (hein michel il se reconnaitra )
une durite d' air comprimé a tenu jusqu'au retour à domicile ,mais j' ai fait changer par de la durite hydraulique avec 2 bons colliers (depuis j' ai 1 bout d' 1 mètre dans le tiroir en cas de ?)
merci pour le retour sur la qualité de celle vendue sur ebay
amitiés michel