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Oui, en conso instantanée, mais sur la plage blanche c'était comme ça sur 30 bornes. Sinon, en moyenne 2l au 100 de plus qu'un kdj 95 et qu'un hilux, les 2 avec boitier

pour faire avancer ce débat : l'imbattable dans ces conditions : HJ61 vérifié sur un parcours identique sur plus de 10 véhicules
(pas chargé à 3,5tonnes bien sur)
après si on fait 15km dans la journée (10h quasi non stop) avec multiples plantages/déplantages dans le mou, je pense qu'on dépasse les 35l oui.

J'ai toujours vu les HJ-61 comme des véhicules très sobres, ensuite c'était les 80 24s BVM, puis les 80 12S BVM puis les BVA, puis les 100 BVM puis loin derrière les 100 BVA4.
(loin derrière en conso bien sûr, pas en vitesse où ils étaient plutôt devant).

Je n'ai pas eu l'occasion de rouler avec des 100 BVA5.

ALors, un exemple n'est pas une règle mais les relevés de ce voyage furent :

Boucle Zmela/erreched/bir aouine/SES/erreched/tembain/douz
2x80 +1x100 partis tous avec le plein + res supp 170L
Arrivé, à douz, il restait 1/4 de plein rés principal dans, le 100.
Les 2 x 80 sont encore montés jusqu'à Tunis, et à la goulette, il restait env 40L dans le reservoir principal( soit un gros 1/3).

Je vous laisse calculer le km douz/tunis.

A noter, les 2 80 ont consommés la même chose à 5L prêt, ce qui après 7j de raid nous a laissé pantois honnêtement.

avec des conso comme ça sur les 100, autant rouler en V8 essence !!

J'ai posé la question à un de mes potes , possesseur d'un 100 de 99 bien boosté , grand spécialiste du sable et ouvreur de talent , c'est lui qui nous avait emmené en Libye en 2009

Voici sa réponse :

30 L voire 40 L si tu es à 100% dans les dunes et que tu progresses très très lentement (genre 10 ou 20 Km par jour) c'est possible...... mais ce n'est jamais le cas !
je dirais que les 30 L sont plus réaliste dans un terrain très difficile

Ben j'suis bien content d'avoir un 80 moi !!

En même temps pour y etre 15 jours 3 semaines par an, c'est pas bien grave...................

C'est pas faux

ET puis que faire de la consommation quand on voit le bonheur d'être là bas

Euuuuhhh, j'en avais parlé avec le club MB de marseille, sur le même parcours (un poil plus long malgré tout), il y avait 2 G en panne d'essence à la hauteur de tembain sur 10 G. Ils les avaient tracté jusqu'à Douz.
Selon ton parcours c'est agréable d'avoir une autonomie connue : et c'est le seul but de la discussion.

De toutes façons, il faut prévoir l'imprévu !!!!!
Et compter plus que la raison.
Un dépannage coûte cher la bas