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MAXIHDJ a écrit :Bon ca tombe bien que l'on parle de ca !! Moi j'ai vraiment l'impression d'avoir un souci de convertisseur ! Au début je n'arrivais pas à monter un trotoir un peu haut en longue Après reglage de la richesse de la pompe je suis à 1000 tours au ralenti au neutre !! Par contre plus de soucis en longue je montes partout, mais je consomme comme un trou !! Plus de 20 litres, j'ai malgré tout l'impression que je mouline enormement dans le vide, j'ai une montée en sortant de chez moi (celle entre l'auberge et Les Vans pour ceux qui sont venu rouler ici) je suis à 2300 tours en D pour être à 60 km/h, ca me parait beaucoup !! En ville faut vraiment que j'accelère franco pour qu'il s'arrache par contre quand j'accelère à fond il part comme une balle, je me poses vraiment des questions ??
J'ai 340 000 au compteur, pompe révisé, injecteur neuf et je suis en 255/85r16, donc avis au possesseur de BA si vous pouviez eclairer ma lanterne ? J Pour info j'ai bien le lock up en à 80

Romain a écrit :

ilbertfr a écrit :salut

perso la ba m'a rebouté car en ville t'es obligé d'être toujours autour de 2000tr/min

Salut Alain
D'ou tu me sors celle là ??? Rouler en ville avec 1500 ou moins fonctionne très bien
Romain toujours la main droite ailleurs, jamais sur le levier

lolo84 a écrit :C'est quoi c'te légende des 2000 trs en ville ???
C'est l'inverse plutôt tu es en permanence sur un filet de gaz avec la B.A !
A+ mon grand et fait toi prêter une B.A pour te refaire une bonne opinion

Panou a écrit :bijjjour
j'ai l'impression qu'il y a une tonne de 80 BA mal réglés! pas possible ça 2000 trs !!!
je suis plus souvent à 1000, 1200 trs!

mais la BA c'est...pffff...pas de mots pour dire ah que ce que c'est trop bien ! et dire que je ne voulais pas en entendre parler....pffff
panou

Den80 a écrit :Je ne comprends pas non plus l'histoire des 2000 trs
Comme dit lolo, c'est toujours sur un filet de gaz ( surtout en ville ) et pis d'abord il n'est pô fait pour la ville

abbayep a écrit :moi j'en ai un en BA et un en BM comme ca pas dembrouille

c'est sur que la BM a beaucoup plus de frein moteur mais la BA est trés agréable en conduite

ilbertfr a écrit : salut Romain

ben c'est le 80 de Serge qui est en BA et dont j'ai pu rouler avec à Cahors qui m'avais donné cette impression
par contre j'ai essayé celui de Vincent en tunisie et là ma foi j'avais bien apprécié dans le sable
je suis désolé de t'avoir navré mon Romain, je me rattraperais Jaja pour tout le monde

Bises et bonne fête
lili

MAXIHDJ a écrit :Bon ca tombe bien que l'on parle de ca !! Moi j'ai vraiment l'impression d'avoir un souci de convertisseur ! Au début je n'arrivais pas à monter un trotoir un peu haut en longue Après reglage de la richesse de la pompe je suis à 1000 tours au ralenti au neutre !! Par contre plus de soucis en longue je montes partout, mais je consomme comme un trou !! Plus de 20 litres, j'ai malgré tout l'impression que je mouline enormement dans le vide, j'ai une montée en sortant de chez moi (celle entre l'auberge et Les Vans pour ceux qui sont venu rouler ici) je suis à 2300 tours en D pour être à 60 km/h, ca me parait beaucoup !! En ville faut vraiment que j'accelère franco pour qu'il s'arrache par contre quand j'accelère à fond il part comme une balle, je me poses vraiment des questions ??
J'ai 340 000 au compteur, pompe révisé, injecteur neuf et je suis en 255/85r16, donc avis au possesseur de BA si vous pouviez eclairer ma lanterne ? J Pour info j'ai bien le lock up en à 80

ilbertfr a écrit : lili
main droite sur le genou

Romain a écrit :

ilbertfr a écrit : lili
main droite sur le genou

De qui