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pascal79 a écrit :
Les joints de porte sont dispo chez notre partenaire ; ca évite de les découper et d'avoir une possibilité d'infiltration d'eau.

Et je peux vous dire que les joints lèche-vitres INT et EXT sont à changer. Ils ne font plus office de racleur et l'humidité s'infiltre au fond de la porte (j'en ai deux à vendre de GX standard au cas ou )

Tu peut mettre un lien chez le partenaire svp, je ne trouve pas. Merci

J'ai trouve, merci

Excuse moi, je viens juste de voir ton message

A la finalité ce lien, on peut l'avoir

http://www.euro4x4parts.com/pieces_toyo ... orte_joint

Depuis le changement des leche-vitres et joint de porte, un bonheur par tous les temps !

Merci

Bonjour Phil,
moi aussi possesseur d'un 80 aux vitres languissantes et frileuses, je viens de découvrir par hasard et en cherchant, ton "post-tuto" qui traite efficacement du problème et dont je te remercie abondamment. Mais outre le fait que les images aient disparu, du moins pour moi, ce qui est très dommage, je regrette fortement que ton bon tuto n'ait pas fait l'objet d'une présentation officielle dans la rubrique prévue à cet effet dans le sujet "carosserie et électricité". Je pense qu'il aurait été très consulté et aurait beaucoup aidé les malheureux quatrevintistes du Nord qui peinent chaque hiver!!!Il n'est pas trop tard et la célébrité t'attend!!penses-y, et merci pour tout!!!