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joint homo commandé, ca arrivera mercredi, jeudi ou vendredi, donc bien avant ce week end avant de partir

si enventuellement j'ai une noix qui casse, je fais confiance aux autres présent sur le terrain pour me filer un coup de main pour le changer et pour les astuces

j'suis tellement précé d'y etre a ce rasso cyril que je vais venir un jour plus tot que prévu !

ca vient plus vite qu'on ne croit, j'ai toujours pas fait mon blindage BVA ni mes tubes de protec latéraux !!!!

Moi faut que je remette mon blindage sous le pare choc, ça évitera à la merde de remonter dans le moteur et le radiateur...

tien au fait, hier soir, petit controle de la maréchaussée !

LOL !!!!!

sur le 4x4, rien a signaler... soufflé dans le ballon, OK

donc je lui demande "au fait, m'sieur, sur quoi je peux etre verbalisé avec mon vehicule ??"

il me dit, ohf... rien de spécial, mise a part les pneus qui depasse très légèrement des ailes, mais y'a une tolérence quand meme... et puis peut etre les feux longues portées a dissocier des feux d'origine, mais sinon la, y'a pas grand chose a dire, en réalité y'a pas de loi qui interdit cela... il faut juste faire attention a ne pas faire TROP depasser les pneus des ailes et vous n'avez rien a vous repprocher, pas besoin de nous "eviter" ^^

bon, OK ! je suis rassuré

pour tous ceux qui se posaient des questions vis a vis de ca, voila la réponse

sinon a part ca, j'suis lancé pour faire un petit body lift la...
un de 3 ou 3,5 pas plus... pour ne pas a avoir faire de modifications, juste pour ne pas que les roues arrières frottent les ailes en croisement max et ainsi tout arracher... on verra ce week end comment ca va se passer avec 4 jours aux combes grondées...

vous aurez plein de photos de mon gros en croisement

si tu remonte encore, faudra faire gaffe dans les devers !!!! et tout doux dans le rond points

Oui oui le seul truk c'est les dévers... :-S


c'est celui la le filtre qui merde et ou il faut réamorcer pour demarrer chaque matin ??? rouge comme vous m'aviez dit... ? et du coup vous avez fait comment pour ne plus que ca merde ? le tuyau de mise a l'air qui va a ce filtre, vous l'avez laissé comme il était au niveau du chassi ou vous l'avez rallongé jusqu'a sous le capot, ou alors bouché carrément ??

merci !

si c'est pas ca j'ai fais une connerie

salut
c'est un clapet antiretour
jluc

oui, clapet anti retour et oui, c'est lui qui se bloque et te met le réservoir sous vide et qui t'emmerde
alors, soit tu en remet un neuf, soit tu le remplaces par un bout de tube, et la meilleur solution, tu remplaces tout le fléxible depuis le réservoir jusqu'au tuyau rigide de la mise à l'air sur la goulotte

Ok ok bon ça me rassure.

Quand c'était tout monté, après le clapet le tuyau qui était rentré dans la traverse de châssis était complètement bouché de terre de boue et de merdes. C'est peut être à cause de ça que ça merdait. Bref dans tous les cas je vais rallonger ce tuyau jusqu'à un endroit sur et à l'abri. Système D car ce week end c'est 4 jours aux combes grondées sous la pluie la boue et les bois ^^

J'attends aussi le Té qui va remplacer le compensateur de charge que JFMaillot m'a envoyé hier

Purger le système de frein moteur tournant est peut être une solution pour que le voyant d'ABS s'eteigne ?

le flexible, il te faut le rebrancher sur la conduite rigide de mise à l'air... celle-ci est reliée à la goulotte de remplissage

J'y penserais . Pour le moment pas le temps de toucher quoi que ce soit niveau mécanique. Je le charge pour ce week end ^^