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mon gros de 92, je les ai changé à 300000 et rien non plus, comme neuf ou presque

Voila les photos, pas d'arrachement de matière, pas de rayures profondes, il me semble juste une usure normale.

Bien mené ce 80

A partir de 94 c'est le nouveau traitement comme sur les 24s , donc le problème de fragilité des coussinets était résolu

Mouais...
J'ai changé les miens à 260.000km, sur un 12s d'octobre 94 français, ils étaient dans un état pitoyable avec des arrachements de matière importants.
Bye

Je viens de récuperer le mien ,les coussinets sont identiques a ceux de Magicien a 286000 kms ils auraient pu faire encore un moment mais bon on est pas a l'intérieur ,je suis soulagé d'autant plus que j'ai fait aussi les injos !ça fait des roros tout ça !

bonsoir,
quand on les change (et qu'on achète des coussinets toyota bien sur), est-ce qu'on achète des coussinets de meilleure qualité que ceux montés lors du montage du moteur en usine ?? et donc on est plus tranquille, comme sur les 24 S ??
merci de votre réponse
de toutes façons je viens de changer les miens.

Pourquoi ce ne serait pas les mêmes que l'origine puisque c'est de l'origine ?

t'as pas comprit Didier
la qualité d'origine des coussinets, c'est à dire lors de la sortie du 80, était moyenne, d'où la destruction des coussinets
le Docteur te demande si la qualité de maintenant est supérieure à celle d'avant

Mais c'est bien sur mais 300000 km c'est déjà pas mal, on peut penser qu'en 20 vingt effectivement ils ont du s'améliorer.

L'amélioration sur les derniers 12s et les 24s , porte aussi beaucoup sur le vilebrequin