My80isfantastic®

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gmail a écrit :De mon côté ce qui me frappe pour des véhicules de cette gamme c'est la rapide corrosion, certes superficielle, du chassis.
J'ai mon 100 depuis 2 ans et je suis vraiment content de mon achat, ce véhicule est finalement assez économique, très fiable et super agréable à rouler.

Les châssis des 4x4 ne sont pas galvanisés. J'ai possédé un Hilux acheté neuf, les premières traces de rouille sur le châssis sont apparues en moins d'un an...

gmail a écrit :C'est vrai que ce 100 a une sacrée gueule tout en restant discret. Ce que j'aime le plus c'est la passion qui transpire de tout ça !
Pouvez-vous nous dire si le 100 est à la hauteur du 80 en terme de qualité et de conception, j'imagine que vous l'avez reluquer sous toutes les coutures.

Merci pour le compliment.
Et oui, on peut dire que c'est bien un Toyota; il en a bien l'ADN.

mais il est vert

c'est bien ce que je disais

Çà y est: je pars jeudi et vendredi pour finir la prépa du bestiau.
Il va prendre de la hauteur.
Photos; samedi!

Pepita, je pense que tu n'as pas vu mes MP.

des tofs d'avant et d'après avec mesure, ce serait cool mon poussin

La photo "avant" est page 21.
Il n'a pas évolué, extérieurement du moins....
Parce que j'ai installé les lignes électriques des accessoires, et réadapté mon meuble du 80.

J'ai parcouru avec un grand intérêt les divers modifications que tu as apportés à ton 100.

J'ai aussi découvert les différente vidéo de Camil Adventure concernant les fameuses suspensions.
Petite question, es que tu as mis en application les divers conseils de réglages de la dites suspension sur ton 100 ?

Je suis en suspensions classiques. Cà faisait partie de mes critères de choix.
J'ai déjà une xantia qui monte et qui descend à la maison, çà suffit comme çà!!!

oh la Xantia tu fais du j-claude convenant