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maverick27 a écrit :

stef a écrit :Chez Newglob4x4, on l'a voit sur leur site ?

As-tu une photo une fois installée ?

Merci d'avance.

Et celle de Vitara, qui a déjà essayé ?

non, on n'en voit pas sur leur site , je passais devant à mon retours de vacances, donc je les avais appelé au tel auparavant pour savoir s'ils en avaient et l'ai fait mettre de côté pour la prendre en passant

une photo une fois instalée t'as pas lu tout le post en page 15 la pose au fur et à mesure ben alors mon Stef bon, j'vais t'éviter de chercher

[ image externe ]

Salut M'ssieur,
Pfouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Un vrai SUV de garçon coiffeur méxicain
Bises mon Titi,
@+
Alex

titou a écrit :

maverick27 a écrit :

stef a écrit :Chez Newglob4x4, on l'a voit sur leur site ?

As-tu une photo une fois installée ?

Merci d'avance.

Et celle de Vitara, qui a déjà essayé ?

non, on n'en voit pas sur leur site , je passais devant à mon retours de vacances, donc je les avais appelé au tel auparavant pour savoir s'ils en avaient et l'ai fait mettre de côté pour la prendre en passant

une photo une fois instalée t'as pas lu tout le post en page 15 la pose au fur et à mesure ben alors mon Stef bon, j'vais t'éviter de chercher

[ image externe ]

Salut M'ssieur,
Pfouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Un vrai SUV de garçon coiffeur méxicain
Bises mon Titi,
@+
Alex

bisou mon Titou, comment va mon loulou

titou a écrit :

maverick27 a écrit :
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Salut M'ssieur,
Pfouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Un vrai SUV de garçon coiffeur méxicain
Bises mon Titi,
@+
Alex

Ahhhhhhhhhhh!!! T'as remarqué toi aussi Alex !!!!

Salut Thierry

Je m'interroge sur un point en regardant ton 80.

Tu as mis ton écope sur le capot,. Parfait !
Elle est censée refroidir l'IC par une entrée d'air
Mais ton déflecteur de capot ne limite t'il pas grandement l'intérêt de l'écope, lui qui est conçu justement pour envoyer le flux d'air au dela de ce capot

mademax a écrit :Salut Thierry

Je m'interroge sur un point en regardant ton 80.

Tu as mis ton écope sur le capot,. Parfait !
Elle est censée refroidir l'IC par une entrée d'air
Mais ton déflecteur de capot ne limite t'il pas grandement l'intérêt de l'écope, lui qui est conçu justement pour envoyer le flux d'air au dela de ce capot

salut Jean-Yves
alors, ce fameux déflecteur qui est censé refouler l'air au dessus du pare brise et envoyer les moustiques au fin fond de l'espace, et bien, il sert surtout à faire joli, à habillé le nez du gros , aucune éfficacitée observée de ma part, quand tu es au poste de pilotage à l'arrêt, tu le vois bien dépasser de l'avant du capot , mais quand tu roules, il disparait de ta vue en s'écrasant contre le capot et donc perd de son éfficacitée . Il existe d'autres forme de déflecteurs de capot, plus haut et plus rigide qui eux, font bien leur boulot mais à des tarifs exorbitants
en ce qui concerne l'écope, je sais que tu as lu tous le sujet donc tu sais qu'elle fait son boulot correctement surtout depuis que j'ai relevé l'interco, je tassure qu'au toucher, il n'y a pas photo par rapport à avant, mais je te rassure, j'avais émis cette hypothèse de mauvais refroidissement à cause du déflecteur, et pensé à l'enlever si çà avait été le cas, Dens peux le confirmer car on en a parler ensemble

Salut et au niveau perf, as tu noté une différence avant et aprés l'écope ?

Perso, je pense à une écope plus haute qui aspirerait plus d'air .. ce sera beaucoup moins jolie que ton super boulot, mais je ne serais pas
obligé de remonter l'interco .. avec peut être le capot ouvert à l' Australienne ( comme sur les Patrol ) pour créer un flux d"air .

Comme je ne trouve pas d'écope haute ... je vais finir par la fabriquer
moi même en résine ... mais ca ne va pas être beau ....

Le problème n'est pas de trouver une écope plus haute pour amener plus d'air mais de diriger l'air froid sur l'interco.
Si tu n'as pas de soufflet en dessous, l'air se fait la " malle " sur les côtés de l'interco. Avec le soufflet, l'air ne peut QUE passer par l'interco
Si Thierry a remonté le sien, c'est parce que son soufflet ne se posait pas sur l'interco. Depuis qu'il a fait ça, l'interco est quasiment froid après avoir roulé
Pour le mien, je n'ai pas eu besoin de le relever car le soufflet de mon écope est plus grand

Dens a écrit :Le problème n'est pas de trouver une écope plus haute pour amener plus d'air mais de diriger l'air froid sur l'interco.
Si tu n'as pas de soufflet en dessous, l'air se fait la " malle " sur les côtés de l'interco. Avec le soufflet, l'air ne peut QUE passer par l'interco
Si Thierry a remonté le sien, c'est parce que son soufflet ne se posait pas sur l'interco. Depuis qu'il a fait ça, l'interco est quasiment froid après avoir roulé
Pour le mien, je n'ai pas eu besoin de le relever car le soufflet de mon écope est plus grand

soufflet n'est pas jouet ! [ image externe ]

Salut tout le monde.

Dans une semaine, je pourrai tester aussi les bienfaits de l'écope.
J'ai posé le gros ce matin chez un copain carrossier, je me casse en vacances et j'irai le récupérer mercredi prochain.... avec sa greffe de Patrol Y61. Pourvu qu'il n'y ai pas de rejet

Promis.... un test de perf et de température. Et les tofs qui vont bien!!!

Ok , Den, d'ou provient ton écope et ton soufflet ?

L'écope avec son soufflet ( Patrol Y61 3l ), provient de Balleydier 4x4
http://www.balleydier4x4.com/

J'avais payé la mienne 60€

PS: Celle de Thierry vient d'un patrol Y61 2,8l