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Enfin nous l'avons vu tout beau avec sa réhauss nos deux gros enfin à la même hauteur
Eric il est cro cro beau ton gros et là j'hallucine Mooosieur Poulet me dit ha ben non !!!!! là il est vraiment sale
Alors je précise sale pour poulet veut dire aucune tache de boue ou trace de pluie mais une micro poussière sur le capot

Ceci dit ton gros est vraiment superbe et de plus avec l’aménagement du 80 mais toi tu n'a pas la cave à vin

Hier, il était vraiment crado! Le petit coup de lavage n'était pas de trop!!!
Content d'avoir vu le tien, avec ses nouvelles jantes.
Et puis, je connais la cachette secrète de la cave à vin!

Je viens juste de rentrer. Fatigué mais heureux. Flo a assuré.
Par rapport à la suspension d'origine, et véhicule chargé, l'avant est remonté de 6cm et l'arrière (qui s'était beaucoup baissé avec la charge! ) est monté de 13 cm.

Demain, les photos et le détail de ce qui a été fait.

Repose toi bien tu la bien mérité
Pour la cave à vin CHUUTTT !!!!

En 2 jours, on a fait (enfin.... surtout Florent! )
- renforts des tirants supérieurs de pont arrière
- pose des ressorts HHD de mon ancien 80,
- découpage des anciens amortisseurs qui ne voulaient pas sortir!!!
- renfort des triangles
- rabaissement du pont avant, et modification de la traverse
- pose des barres de torsion renforcées
- renfort des basculeurs de barres de torsion

Voilà pour les suspensions. Les amortisseurs ne sont pas prêts, donc j'ai pour le moment des "OME de prêt" à l'arrière et les origines à l'avant.
On les changera dans quelques semaines, et on mettra alors les sangles anti débattement.

Puis on a aussi:
- supprimé correctement l'EGR (qui était déjà bouché)
- changer les durites de frein pour de l'aviation
- dégrippé les leviers de frein à main et réglé la chose!
- réparé le cardan droit, juste le collier de soufflet et appoint de graisse); du coup, je garde le neuf en spare.
- posé le blindage avant. Pour les autres, j'attends de faire mes vidanges. Ils sont dans le coffre.

pépita4x4 a écrit :Eric il est cro cro beau ton gros .....

C'est vrai qu'il est chouette. J'ai hâte de le voir fini.....

Bon et les photos oú qu'elles sont ?

Cà vient; je suis en train de les développer!

C'est ce que l'on appel un week-end atelier (^_-)
Bravo. Allez balance les tofs.

Avant:
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Après:
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poulet11 a écrit :En 2 jours, on a fait (enfin.... surtout Florent! )
- renforts des tirants supérieurs de pont arrière

- pose des barres de torsion renforcées

Bonjour Eric
Je vois que tu es au taquet !!
Deux questions liées à ton bilan: pourquoi renforcer les tirants supérieurs ?
Quelle marque de barres de torsion ?
Pour ma part, après mon souci d'amortos, je viens de monter hier du Amada extreme explorer II . J'ai du bien cogiter pour placer ces P..... de bonbonnes
Bon courage pour la suite.
Jean-luc

JT111 a écrit : Deux questions liées à ton bilan: pourquoi renforcer les tirants supérieurs ?
Quelle marque de barres de torsion ?

C'est un point faible sur les 100; déjà entendu parler de tirant cassé à ras du support de silent-bloc.
Je préfère donc faire çà tranquillement sur le pont qu'au bord de la piste. C'est pas le poids que çà fait....
Voici les photos des 2 goussets:

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Et pour les barres de torsion, ce sont des OME.
Par rapport aux origines, çà pèse un âne mort!!!!