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Quoi, le Road Book
Tu veux ouvrir Phil

Bon retour !!!!

C'est bien vendu, ... moi, je ne continue pas la mécanique tant qu'on a pas les photos

NONNNNNNNN, Pascal, mets pas les photos, quand on les aura vu, on voudra plus aller faire le raid

Bon, en fin de compte, on voudrait bien les voir, c'est photos, avoir un apercu de ce qui nous attend, ca permettra de patienter plus facilement

Vous en etes ou dans vos preparatifs ?
Moi, j'attends cet am le retour du gros de chez le garagiste, courroie de distri, chgt pompe a eau (250000 kms temps de la changer) et ptit reglage de PI
Pourvu qu'il trouve pas de merdes en plus

Pour moi je viens de découvrir une tache d'eau sous le 80
Certainement la pompe à eau
J'ai un doute: si je fais la pompe à eau, faut faire la distri aussi ? Même si elle est encore " bonne " ?
Je ne sais pas chez qui prendre les pièces

Tu n'es pas obligé de faire la distri mais tu devra la démonter car une des vis de la pompe à eau est derrière le carter haut (il est en 2 parties) de la distrib.

En tous cas, il faut commander le joint spi de l'Arbre à cames haut (il est fixé sur le carter haut que tu va enlever ... le mieux est de le remplacer)

PS : j'ai un kit complet distrib de chez Euro4x4 (reçu il y a quelques mois ... tout neuf, doublon avec un kit commandé chez toy et affreusement cher ) je fais un bon prix si ça t'intéresse (MP)

Salut Dens,
Si j'en crois mon garagiste, on ne remonte jamais une courroie de distri quand on l'a démonté, on en remets une neuve. Et comme pour changer la pompe à eau, il faut démonter la courroie et le carter qui est derrière, ben......
Pour les pièces, vois avec notre partenaire Euro 4x4, il fait de la pièce d'origine.
Kit courroie : http://www.euro4x4parts.com/pieces_toyo ... e_origine/
Pompe à eau : http://www.euro4x4parts.com/pieces_toyo ... te_origine

en images

Merci les gars
Je m'en doutais un peu de tout changé
Fab, t'es obligé pour le joint spi ?
Faut que je vérifie pour être sûr d'où vient cette fuite mais c'es le fiston qui a le 80 aujourd'hui. C'est pour la bonne cause, il va me faire la vidange à son taf
Il va regarder aussi en même temps

moi je l'ai pas changé parce que je l'avais pas ... mais il était en super état ... mais franchement, un joint spi ça se change à chaque démontage !

Et en imaginant qu'il fuit ... rebelotte démontage de la distrib ... donc .. vaut mieux ne pas prendre le risque de s'embêter

Vérifie aussi que ça fuit pas au niveau de la petite durit de By-pass qui passe juste au dessus de la pompe à eau.

Quand j'ai remonté c'est la seule fuite que j'ai eu ... un colier mal serré au niveau des raccords caoutchouc

Tu deviens une vraie petite fée de la mécanique, Fab
Je te félicite pour ton assiduité et ta pérséverance dans cette passionnante aventure qu'est la mécanique