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Salut,
Ça ne réglera pas ton problème ! Si tu as touché les réglages sans repère, remettre ton CT26 ne fera pas marcher ton gros correctement.
Les réglages sont long et complexes sur nos bouses et demande un certain savoir faire.
Bises
@+
Alex

Je suis ok avec toi, mais comme je voulais faire reviser ma pompe à injection d'ici l'automne, ca sera une d'autant bonne raison en fait.

Et du coup tu vends ton Garret GT 30 ?
C'est dommage ! Mets donc ta pression de turbo à 1 bar (ce qui est acceptable sans intercooler avec un turbo pareil) et fais régler/réviser la pompe à injection par un professionnel qui t'adapteras les débits de GOil comme il faut, pas besoin de LDA modifiée.

Sinon je pourrai être intéressé par le turbo, à voir...

Bon courage.

CHINON a écrit :Bonjour,
Donc là je peu desserrer le ressort de la lda, pour lui permettre déjà de se déplacer plus tôt, et d'obtenir une reprise logiquement plus tôt?

Bonjour
tu peux essayer de descendre l'écrou ou s'appuie le ressort , fais un petit repere et descends le de un tour ,; la pression du ressort sera moins forte sur la membrane et elle descendra plus tot.
la puissance devrait arriver plus tot .
A+