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pa specialemet mais j ai pa mi ma tete en face du pot

PI mal callée
@+
Alex

je pense pa car la pompe a etait refaite par un specialiste dieseliste bosch avec une facture de 1780euros avec kit distributionrpl et pour infos je me sert de mon 80 1semaine sur 2 et quand il na pa tourné de 7jours il demare au quart de tour

Bonjour a tous ,j'ai fait changer les injos sur mon passepartout par un pro et maintenant le ralenti est instable je l'ai récupéré ce vendredi il m'a dit qu'il régule mal ,il m'a aussi réparé une fuite sur la pompe !Je vais l'appeler demain afin de trouver une solution,ceci dit il est réputé en rhone alpes( p.x )j'ai récupéré mon 80 qui démmare au quart de tour comme avant sauf ce put.n de ralenti qui gene un peu pour demmarer sinon il a le diable ,j'ai il me semble gagné ou récupéré 20 CV ,a voir aussi sur la conso il fume trés légèrement en pleine charge ,voila mon histoire ont été changés uniquement les nez avant il démmarait au quart de tour été comme hiver ne fumait pas et ne consommait que 12.5 l maxi ! il m'a dit aussi que le système a froid ne fonctionnait plus donc je vais faire comme certains l'ont fait le (faire)virer car il m'a dit que l'axe qui rentre a l'intérieur de la pompe risque de se barrer dedans !et là !!!

Salut, j'ai remonté mon ralenti en tendant uniquement le cable d'accelerateur a 800 t ce qui me permet de mieux redemarer en rond point ou a l'arret en attendant lundi que je le ramene au sorcier de tendre uniquement le cable ne pose pas de probleme particulier ???

Ben non.

petit déterrage

Est-ce quelqu'un parmi vous a déjà vécu une casse moteur dû à un ou plusieurs injecteurs ?

Il y en a plusieurs....
A ne pas négliger...

ok, apparemment, ça n'a pas été relaté sur ce forum, en tout cas, je n'ai pas trouvé

Mon 80 12S a 160 000 kms, démarre au quart de tour, fume pas, tousse pas il tire bien à mon sens, mais j'avoue que je n'ai pas trop d'élément de comparaison . La consommation est de 800 kms pour 90 litres soit 9000/800 = 11,25l au 100 kms.

Mon garagiste a démonté les injecteurs, ils ont été nettoyé et contrôlé avec une machine fait pour ( le jet, le débit, etc .. je suis pas spécialiste) , de plus les nez ont été "re taré" , et selon lui, ils sont impeccables ça m'a couté 100E et je suis au Maroc.

Que penser ? merci

attention... injecteur double étage sur le 80... à ne pas mettre entre n'importe quelle main

je suis bien d'accord, difficile pour moi de vérifier, un peu obligé de faire confiance