démarreur 24s compatible sur un 12s?

Moteur pour LC80.
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Panou
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Message par Panou »

Dernier message de la page précédente :

viré, dégagé, enlevé, supprimé bazardé.......que dire d'autre....ras le bol de cette c.... d'usine à gaz !


PANOU 06 NICE
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clepepe

Message par clepepe »

Panou, sur ton post, là ou il faut déplacer les fils sans se tromper...c'est bien le coupleur :?: :)


TOYMI
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Message par TOYMI »

Salut !

Je peux pas t'aider....mais

J'attends de tes news pour ton démarreur, je vais surement commander des pièces chez eux !

A +

Toymi


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Panou
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Message par Panou »

clepepe a écrit :Panou, sur ton post, là ou il faut déplacer les fils sans se tromper...c'est bien le coupleur :?: :)
oui, c'est ,pour virer le coupleur


PANOU 06 NICE
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clepepe

Message par clepepe »

c'est le mieux( ou plus facile) , tu crois, pour se mettre en 12 volts :?:

pour Toymi, dès que je le recois, je te dis la marque et ma 1ere impression, mais je ne le monterais pas avant août car je vais en Sardaigne en randonnée TT en juillet :)


TOYMI
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Message par TOYMI »

OK merci Clepepe ,

je pense en commander un prochainement

On s'aidera pr le montage :wink:

@+

Toymi


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Panou
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Message par Panou »

si vous avez besoin d'aide, ne vs génez pas, mailez !


PANOU 06 NICE
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Message par TOYMI »

Merci Panou !

Je pense avoir compris ton super dossier technique dessus....

Reste à voir en pratique !

@ bientôt alors

Toymi


clepepe

Message par clepepe »

ça y est :D je viens de recevoir le demarreur en 12 volts...c'est un UNIPOINT, quelqu'un connait?
Bon Panou, je reviens vers toi :? ...donc après avoir fait ce que tu prescrit docteur que deviens la batterie de droite? comme on va s'en servir pour le frigo et autres instruments et que ce n'est pas une décharge lente ( à moins de la remplacer par une décharge lente, j'en ai une à la maison) comment se charge t'elle? et si elle se décharge beaucoup en l'utilisant, risque t'on de décharger celle du démarrage...ouf! j'ai fini :D


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Panou
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Message par Panou »

koi, il a pas encore cramé???? :oops:


l'idéal est de mettre un coupe batterie (manuel ou électrique piloté par un contact moteur) entre celle de gauche et celle de droite.
en marche normale, laisser les batteries reliées entre elles,
au bivouac les séparer par ce coupe batterie.

ainsi tu es certain de pouvoir démarrer le matin avec la batterie de droite.

en roulant les deux vont se recharger.
a+


PANOU 06 NICE
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clepepe

Message par clepepe »

tu veux dire, démarrer avec la batterie de gauche :?: :?: :?:


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