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Compte sur nous pour ( ne pas) oublier ...

Plus sérieusement, l'installation est maintenant légèrement différente, mais il n'empêche qu'il faut injecter le mélange avant le turbo, la pression dans l'admission ne permet pas de faire autrement

Ceci dit côté froid du turbo, la température ne doit pas dépasser les 100°c donc loin des 500°c de l'auto-combustion, en résumé, de plus vu la quantité d'air consommée, le pourcentage d'hydrogène doit être infime. Il faut juste faire attention au cheminement des tuyaux ...

Pour ma part, si je cherchais a faire des economies sur le carburant, je partirais sur le fait de rouler a l'huile

Pour moi, bien plus simple a realiser, et plus adapté a nos vieux moteur, surtout lorsque l'on roule qu'avec un certain %. et la ou il fait chaud.

Sur FF 4x4, un gars a fairt ce montage sur un terrano et avait fait un REX interressant, je cherche et je vous met le lien.

Bon désolé ca vas a l'encontre de la pensé general, mais je me base sur un REX pour en tirer ces conclusions

Salut Steph

Rouler à l'huile est une excellente solution, mais il faut avoir le temps de filtrer sinon ça perd un peu de son intérêt

Tu as tout a fait raisons, mais il y a des site specialisé (oliomobile ou roule ma fleur) ou les gars s'organise par region, achete le colza et font venir des presse ect..; une vrai economie parralelle

y a pas que les économies de carburant, il y a aussi la qualité de combustion...
l'huile e été ok, en hiver non, et ça sent la friture quand on roule...

On vas finir hors sujet, mais on peux arriver a une bonne combustion de l'huile suivant la T° de celle ci et son % dans le gasoil

steph27 a écrit :On vas finir hors sujet, mais on peux arriver a une bonne combustion de l'huile suivant la T° de celle ci et son % dans le gasoil

ça plafonne quand même vers les 85 à 90%, donc il ya peut être encor à gagner...

Par contre je confirme, j'ai un pote qui roule à l'huile et la maréchaussée le sent venir de loin
On ne peut rouler pas derrière lui très longtemps, on a le surnomme Mac Do

steph27 a écrit :On vas finir hors sujet, mais on peux arriver a une bonne combustion de l'huile suivant la T° de celle ci et son % dans le gasoil

Oui Steph, en hiver il faut baisser le pourcentage d'huile ou alors monter un réchauffeur balèze

Ceci dit l'injection d'hydrogène peut aussi avoir son intérêt avec l'huile, notamment pour éviter les odeurs de friture

Tout a fait d'accord avec vous, suivant les T° % different et rechauffeur quivabien.

bon les bordelais, qui va voir Frédéric et Christine Favre qu'on sache ce qu'ils en pensent à leur retour du dakar américain... le WE arrive.