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merci mon ami longue vie a toi et a ton toy

Même punition pour moi. Il faut bien reconnaître que presque 22 ans, pour un joint, c'est le grand âge

Merci pour vos contributions qui sont d'une grande aide !

Je viens de commander le joint (grâce à la ref sur la photo) qui est passé à 4 € et des poussières. Tout augmente ma bonne dame !
La petite plaque est faite, merci pour le plan !
Il reste à me procurer le tube pour la durite d'eau. Si vous aviez une idée du diamètre cela me permettrait d'immobiliser mon jouet moins longtemps. Vous avez mis quoi comme tube ?

D'avance merci !

bon ben faut un petit techno dossier si c'est une panne classique
et merci aux contributeurs, excellent

Bonsoir les amoureux,
moi j ai un tube de Diametre 12 en cuivre ca marche genial

demande un plombier il ne te refusera pas un petit morceau de 10cm bizz

Du 12, parfait, je vais en couper un bout dans la salle de bain. Si je le prends sur l'eau froide, en cette saison, mon épouse ne devrait pas s'en rendre compte

si ta femme se rend compte ca va chauffer ,si tu coupe sur l eau froid ,
et tu risque de prendre une douche froide si tu coupe le coter chaude

Tu as raison. De temps en temps j'ai remarqué que nous avons aussi de l'eau tiède. Il doit bien y avoir un tuyau pour cela. Je vais le chercher. Ce sera plus discret et moins risqué. Chuuuuut !

merci pour tout les croquis, c'est fait.
mais je vais être obliger de tomber la pompe quand mm elle fuit a plusieurs endroit depuis que j'ai monter 6 injo tout neuf!!!) 470000km c'est deja pas mal
ça fuit sous la première partie en alu, le dessus de la PI

[ image externe ]

470 000 kms la PI
Ah ben oui une révision s'impose

Bonjour à tous,
J'ai besoin de vos "lumières" car je lis, je lis et je relis mais pfffffff, je m'y perds un peu
Voilà, j'ai une fuite de GO! Après recherches et surtout "palpages" je pensais que c'était un joint, côté admission, mais à priori, après visite au garage ce matin, la fuite vient de l'axe de l'accélérateur de la pompe (ce qui explique, peut être, que j'ai les bouts des doigts plein de GO en les passant sous la pompe).
En revanche, cette fuite n'a aucune incidence sur le fonctionnement moteur: je m'entends.... pas de fumée particulière ni de baisse de régime moteur...... que j'aurai pu remarquer...( juste un cliquetis moteur entre 1500 et 2000 tours( peut être les injecteurs du reste mais qui vont être vérifiés en même temps...)
Bref, Qu'en pensez-vous? Bon, pas très facile à voir quand on a pas le nez dessus mais ma confiance étant toute relative et étant un peu beaucoup du "genre féminin", j'aimerai avoir suffisamment d'éléments en main, pour une meilleure objectivité à la réception du devis, mardi prochain, qu'ils vont me proposer.
Car, il y a une différence entre dépenser des euros pour une valeur sûre plutôt que pour un engraissage
Je vous mets une photo
Pour le reste, je sais pas si j'ai été vraiment claire et si c'est le cas....
Merci d'avance

C'est comme toutes les pompes à injections du genre bosch , kiki , denso etc. Soit le joint spi de l'axe de commande est naze , soit l'axe ou l’alésage de l'axe est usé (dans ce cas ton axe à du jeu et même changer le joint ne corrigera pas forcement la fuite).
J'en ai fait quelques unes , soit je change le chapeau de pompe +joints, soit rebagage+ joints quand c'est possible...