Une autre remorque tout terrain

[aluminium]

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Bon, voici la conception actuelle des garde-boue

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Sachant qu'elle est chaussée en BF AT 235 75/15 qui sortent de la caisse de 360 mm

J'ai fait l'erreur de définir les garde-boue remorque à vide... Une fois la tente, le store et tout le reste en place,

il n'y a plus beaucoup de jeu entre le garde boue et les roues, en tout terrain ça pourrait peut-être frotter ?

Alors la question est simple Garde-boue PVC ou garde-boue tôle que je ferai thermolaqué comme les précédents

J'ai trouvé cela :

http://www.resma.com/ailes-metalliques- ... 00110.html
http://www.resma.com/ailes-metalliques- ... 00120.html

Ou celle-ci mais j'ai un doute sur le look et le débord

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s

A votre avis et avez-vous d'autres fournisseurs sachant qu'il est beaucoup moins coûteux de les acheter que de les faire faire

Et les amortisseurs sont fatigués... Est-ce utile de les remplacer et d'en prendre des plus ferme

http://www.malbert.fr/Amortisseurs,ress ... tchouc.htm

[HJ61alex]

Hello!
Ca serait pas plus simplende la rehausser un peut?
Genre 1 lame en plus ou des cales entre lames et pont? Ou rallonge point de fixation arriere...j ai pas bien vu comme c etait dessous c est peut compliqué?
A+

[aluminium]

Merci Alex, mais une cale il y en a déjà une...
Voici comment devrait être la suspension...

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Et voici comment elles sont réellement sur la mienne..

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Il y a donc un dizaine de centimètres avant que je vienne en butée sur la cale...
Remplacer les amortisseurs ne changerait rien et le remplacement complet des
lames... Coûte un bras, voir deux

[Dens]

Tu ne peux pas mettre des jumelles rallongées ?

[steph27]

SAlut Eric

Les lames peuvent etre rebandé un peu de mettalurgie, mais rien de bien compliqué

Ou sinon, en rajouté une de plus ,

J'avais opté pour ca sur la miennes, et c'est nickel, ca l'avais bien remonté, et amelioré l'amortissement

[HJ61alex]

le plus simple : jumelles + longues (tu fais des vraies jumelles avec deux fer plats de 10mm)
ca va encore un peut incliner les amortos vu leur position, mais ca ne doit pas poser de pb mécanique,
ensuite rebandage des lames mais plus chiant car il faut démonter tous les paquets...
la cale dont je parlais c'est quand les lames sont sur le pont, là ca ne sert à rien
A+

[Pierrre]

Et passer les lames au-dessus justement ?

[lolo74]

rallonge les jumelles, ou comme le dis pierre lame sur les ponts
mais attention ca fait haut après

[HJ61alex]

Et passer les lames au-dessus justement ?

ben oui, voilà un chouette projet!!
et vu que l'axe n'est pas moteur, ca n'a pas beaucoup de conséquences mécaniques:
d'ailleurs la plupart aux US ou ailleurs font ce "SOA" sur leur "military trailer"
quelques images pour te motiver :

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http://www.jeepsunlimited.com/forums/sh ... axle-width

ou là :
http://forum.ih8mud.com/threads/shock-r ... 01.790069/
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http://forum.ih8mud.com/threads/m101-ca ... le.250372/

tiens un copain :


enfin passer en 6 trous permettra d'avoir une roue de secours en commun avec le toy

YAPLUKA

[aluminium]

Vous êtes gentils les copains

Mais le premier objectif lors de l'aménagement de la remorque était que
la hauteur du chargement ne dépasse pas la hauteur du 80

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Je vais donc me contenter de rallonger les jumelles et de remplacer les garde-boue

[Dens]

Ben si tu ne veux pas que la remorque dépasse le 80 si tu mets les lames sur le pont, ............................réhausse encore le 80

Je