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syche a écrit :Les produits les plus courant semblent le kit frontale de chez All american import en hollande, vendu en france via les gros distributeur du sud et de l'est. Le kit semble de qualitee irreprochable, mais les retour d'infos des utilisateur ne sont pas enormes. Vendu pres de 2000 euros en france, le forum italien des 80 l'a negocier a env 1200 EU en direct.

Est ce que des 80 du forum en sont equipes, qu'en pense t ils.

J'ai un All American import sur mon 80. Super kit, le seul petit soucis est un retour près de la roue gauche qui peut être éfleuré par cette dernière sans réhausse.

Bonjour Jidgi,

Donc tu as un intercooler AAI, tres interessant. Peut tu nous en dire plus, Prix, perfo, conso, 12 ou 24s et ce que tout le monde redoute avec un intercooler frontale, as tu ressenti une difference dans le temps de reponse du turbo??? C'est la grande question que tout le monde se pose

Conseillerai tu ce produit?

Cooment as tu regle la pome et le turbo? As tu suivi le reglage donne dans la doc de l'IC?

As tu eu des problemes de chauffe moteur avec cet intercoler frontale qui ralenti l' air allant au radiateur moteur??

Et enfin, peut tu nous faire quelques photos sympa

J'espere te lire tres vite, je bave

Syche

dourouni a écrit :Il y a ca aussi ??

http://www.pwr-performance.com/

Il y a des revendeurs qui le proposent en France mais est ce que quelqu un en a deja monté?

PWR fait des kit intercooler, mais ils ne sont pas pret a poser, il faut faire les pipes de turbo et d'admission, pas mal de boulot, et pour un prix presque equivalent au kit DENCO qui lui est tout pret, juste a poser et racorder les tuyaux.

Les interco DENCO viennent de chez PWR , du moins pour les air eau

oupss, Jidgi, j'aoubliai...qu'elle est la taille des tubulures de ton interco AAI?

Du 50 ou du 60mm? et la taille du radiateur?

syche a écrit :Bonjour Jidgi,

Donc tu as un intercooler AAI, tres interessant. Peut tu nous en dire plus, Prix, perfo, conso, 12 ou 24s et ce que tout le monde redoute avec un intercooler frontale, as tu ressenti une difference dans le temps de reponse du turbo??? C'est la grande question que tout le monde se pose

Conseillerai tu ce produit?

Cooment as tu regle la pome et le turbo? As tu suivi le reglage donne dans la doc de l'IC?

As tu eu des problemes de chauffe moteur avec cet intercoler frontale qui ralenti l' air allant au radiateur moteur??

Et enfin, peut tu nous faire quelques photos sympa




J'espere te lire tres vite, je bave



Syche

C'est sur que lire jidgi très vite c'est pas gagné

Prix : je sais plus, c'était il y a longtemps
perfo : meilleure reprise
conso : environ 0,5 litre de gain, mais je sui spassé rapidement aux 285, donc je sais pas trop dire
12 ou 24 : 24s

et ce que tout le monde redoute avec un intercooler frontale, as tu ressenti une difference dans le temps de reponse du turbo??? C'est la grande question que tout le monde se pose

C'est de la foutaise cette histoire de temps de réponse sur nos engins. La théorie de temps de réaction s'applique au moteur essence qui tourne bien plus vite que nos 4400 tr/mn.


Conseillerai tu ce produit? : oui

Cooment as tu regle la pome et le turbo? As tu suivi le reglage donne dans la doc de l'IC?

Comme indiqué dans la notice et c'est pas top.

As tu eu des problemes de chauffe moteur avec cet intercoler frontale qui ralenti l' air allant au radiateur moteur??

Aucun.

Et enfin, peut tu nous faire quelques photos sympa

Je fais un dossier.

Salut Jidgi.

Super, j'attend tes photos avec impatience

Donc de toute maniere, il faut aller faire un bon reglage chez un dieseliste comme PAX a Lyon.



Sinon desolle pour le temps de reponse, mais on a 8 heures de decallage entre vous et nous, et pas loin de 40 degres de moins

Oui Oui en mongolie chinoise, sur les plateau on a des trucs de fou, temperature en dessous de -40..mais on a rien pour mesurer des temperatures si basses, donc on sais juste que notre thermometre lazer indique temps inf -40...gla gla, pas besoin de frigo ici. \

Aller, bonne fin de nuit a tous

Bonjour a tous,

J'ai trouve un montage interessant aujourd'hui, un gas qui a fait une install sur som HZJ 7 d'un intercooler frozenboost.

Il a fait 15 000km, en australie avec sa bete, pas de probleme a deplorer d'ici. voici 2 petites photos. , Il a pas de pipe, il a modifie sont interco pour faire un montage direct . Sont IC a de la geule, masi l'emplacement de sont radiateur d'eau est...tres moyen je trouve, mais il avais un probleme de place.

A la vue du modèle proposé par Syche deux petites remarques:

Je préfère de loin le montage de mon Mayr Power bien plus simple et offrant une circulation aéraulique quasi -parfaite.

Concernant le point soulevé par Sam, ça parait effectivement étonnant qu'ils aient monté le watercooler en rigide sur la pipe d'admission

Ce qui etait interessant a mon avis c'etais plus l'utilisation d'un IC frozenboost sutout en type tube, c'est pas courant comme montage chez les toyistes. On trouve beaucoups de montage frozenbosot sur des patrol 4.2.

Ce montage, certe le rigide c'est pas ce que j'aurais fait, mais il est interessant de voir le matos de mesure qu'il a monte et ou il l'a monte. Ca permet de donner des idees a ceux qui souhaiterais installer de la mesure.

Plus encore,c a donne une idee d'encombrement de cet IC sur lequel il n'est pas toujorus facile de trouver des infos.

Faisseau de 3.5x3.5x9.5..pouces