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Pour les jantes, ya que 5 trous sur le land a Brahim, j'ai 5 jantes acier en 6x16 avec 6 trous, je voulais lui filer mais ca va pas dessus
Par contre si les pneus sont neufs, ca vaut le coup, quitte a revendre les jantes au prix de la ferraille

poulet11 a écrit :Effectivement Xab, je pars pas avec çà.....
j'ai un train de roues en mud pour le raid.... usés entre 30 et 50%.
Et 2 roues de secours au cas où.

Ok mal compris alors.... c'était étonnant de ta part....

Mea culpa...

Mais sur chaque raid que j'ai pu faire il y en a toujours un qui casse un truc qui était limite et qui était connu
Attention à nos mécaniques!!!!!!

Et sur chaque raid que j'ai fait, il y a toujours un "chat noir".

Au début, on sait pas qui c'est....
On s'observe, on attend.
Et puis quand la scoumoune commence à frapper, c'est toujours sur le même!
Et les autres peuvent être tranquilles; toutes les merdes sont pour le "chat noir"!

C'est vérifé.
Et en plus, je pars toujours avec les mêmes copains;
et bien c'est pas toujours le même chat noir chaque année!

IL faut dire aussi que certains font tout ce qu'ils peuvent pour être sur
d'être élu chat noir du voyage. Si sur ce voyage on n'en a pas, c'est pas grave.
j-8 pou Phil et moi.......ça commence à ètre bon

Toyrouge a écrit :Pour les jantes, ya que 5 trous sur le land a Brahim, j'ai 5 jantes acier en 6x16 avec 6 trous, je voulais lui filer mais ca va pas dessus

t'inquiete, y a bien une ame charitable qui va lui descendre 2 ponts de toy dans le coffre non?
rassures nous pascal, t'as pas une commande pour 8 HDJ80 à livrer à Zagora "pour pièce" par hasard
et on va éviter le chat noir cette fois!

poulet11 a écrit :Et sur chaque raid que j'ai fait, il y a toujours un "chat noir".

Au début, on sait pas qui c'est....
On s'observe, on attend.
Et puis quand la scoumoune commence à frapper, c'est toujours sur le même!
Et les autres peuvent être tranquilles; toutes les merdes sont pour le "chat noir"!

C'est vérifé.
Et en plus, je pars toujours avec les mêmes copains;
et bien c'est pas toujours le même chat noir chaque année!

On sent l experience du raider... Dis voir, le chat a t il une preference pour les debutants ou alors peut il attaquer n importe qui? Pour pas être le chat noir, j ai changé tout ce qui était un peu limité, dont un cardan et les roulements de roue avant! C est pas que je souhaite la poisse aux autres, mais vue que je ne suis pas un grand mécano, je voudrais pas enfiler la peau du chat...

poulet11 a écrit :J'ai aussi 4 AT en 275/70 16 qui sont usés à 70%....
Mais je pense que çà peut encore servir au Maroc.

Je comptais les démonter au retour pour repeindre les jantes alu et remonter des pneus corrects, parce que ici çà passe pas au CT!!!!
Mais je peux les faire démonter la semaine qui vient pour les emmener.

Par contre, je prends aussi des fringues à donner, et on est 3!
Je peux pas embarquer les 4 pneus
1 sûr. 2 peut-être mais pas évident.... mais 4 çà passe pas

J'ai quand même de quoi les filmer si on doit les mettre dans un véhicule.
Si un colistier a de la place..... De toute façon on dort pas dans les voitures avant Fès.

Place dispo sur ma galerie si besoin...

Le "chat noir" çà tourne.
Et c'est pas toujours le débutant, ni le plus vieux véhicule, ou le moins entretenu...

L'an dernier c'était un copain qui a un 100 avec au moins 30 raids à son actif. Il a tout eu!!!
La sangle qui lui explose le coffre, un cardan qui lâche à Chegaga, le GPS qui marche plus....

L'année d'avant, c'était un autre copain avec un GR récent:
le réservoir d'eau qui se perce et se vide dans la voiture,
les amortos arrières qui explosent à 100 bornes de piste de Zagora,
son coupleur/séparateur qui lâche et lui flambe la CB et le terratrip en début de raid,
2 crevaisons..... et rien pour les autres!

Ne t’inquiète pas Vitmax, il y a aussi la chance du débutant

poulet11 a écrit :Le "chat noir" çà tourne.
Et c'est pas toujours le débutant, ni le plus vieux véhicule, ou le moins entretenu...

L'an dernier c'était un copain qui a un 100 avec au moins 30 raids à son actif. Il a tout eu!!!
La sangle qui lui explose le coffre, un cardan qui lâche à Chegaga, le GPS qui marche plus....

L'année d'avant, c'était un autre copain avec un GR récent:
le réservoir d'eau qui se perce et se vide dans la voiture,
les amortos arrières qui explosent à 100 bornes de piste de Zagora,
son coupleur/séparateur qui lâche et lui flambe la CB et le terratrip en début de raid,
2 crevaisons..... et rien pour les autres!

Oh punaize

Vitmax tu est le debutant et le plus jeune.............
Nous on a le 80 le plus vieux...............
j espere 2 chats de moins

Poulet emmene ton chat, il est dans la voiture et puis il n est pas noir au moins

Allez dans 8 jours le depart

a+

Bon les copains, je vais essayer mettre un peu de modération dans tout ca
ya pas forcément un chat noir a chaque raid, la preuve, mon gros qui affiche 22 ans et 520 000 kms ne tombe pas en panne a chaque fois
Faire un raid c'est solliciter sa mécanique plus que d'habitude, donc c'est un peu normal qu'on ai tous une petite bricole. Heureusement nos engins sont solides et encaissent beaucoup
Avant tout, en raid c'est la facon de conduire son véhicule qui détermine les pannes, en veillant sur sa mécanique, on evite souvent les galères. Ca passe par un levage du capot tous les matins, une verif des niveaux, une verif du jeu des roues au moins une fois par jour, une attention particulière sur les points sensibles ( fixation tirant de pont, boulons de pivots de roues, roulement d'alternateur, durite de DA, pompe de DA, fixation boitier de direction, etc.....). Une conduite prudente pour eviter les saignées, trous et cailloux, en majorité les casses surviennent quand on roule vite.
Un entretien minutieux est aussi la clé de la longévité, une ecoute attentionnée des bruits du véhicule afin de repérer la casse avant qu'elle arrive. Et pour éviter le feu et les problèmes électriques, des branchements qui tiennent la route. J'ai vu assez de bout de shatterton et de bric a brac qui lachaient au bout de 3 jours de piste.
Donc, les gars, ne vous prenez pas trop la tête et en cas de panne, on trouvera toujours une solution. Je n'ai jamais laissé un raider sur la piste et c'est pas sur ce raid que ca va arriver
Bon les Roads-books sont prêts, les TS et les stickers sont a la maison, manque plus que vous, encore 9 jours