My80isfantastic®

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En entendant le moteur ronronner, j'étais aussi excité que le jour où j'ai acheté mon premier 80!
J'ai eu l'impression de redécouvrir mon 4x4!

trés content pour toi qu'il marche à nouveau

Super content pour toi mon cher Poulet

Ce n'est pas un turbo sur roulement ?

Effectivement, c'est pas un Garrett sur roulement.
Mais selon HDJ Concept, c'est une solution très performante qui répond mieux au cahier des charges que j'avais fixé:
"Avec cette solution vous avez tous les avantages recherchés, performance, interchangeabilité, fiabilité, sans aucune modification spécifique !"

Voilà, hier c'était le dernier épisode de cette trop longue galère!!!
Je suis allé récupérer le 80 chez HDJ concept.
Je l'avais amené le mois dernier avec le nouveau Turbo, mais il était bridé à 600g.

Maintenant, il donne 1kg, et la pompe a été optimisée par rapport à la courbe et au volume du Turbo.

Le résultat est très sympa, même pour un boitoto....
On sent plus de couple à un régime plus bas? J'ai donc moins de "kick-down" et c'est plus agréable à conduire.
Et on sent très bien le souffle plus puissant du turbo.

Je suis redescendu chargé, avec la tente de toit et la galerie, et avec un porte-voiture et une voiture au cul.
Je montais sans souci à 100/110 les côtes de l'A75.
Dans les plats, il me fallait surveiller le compteur car il ne demandait qu'à galoper!!!

Et quand j'ai dételé hier soir........ je me suis envolé!!!!
Les copains, vous pouvez pas savoir combien je suis super heureux.[ image externe ]

Content pour toi Poulet

Bonne nouvelle, enfin le bout du tunnel

Le poulet ! Il est comme un coq en pâte maintenant !

Petit déterrage de post...... car la malédiction continue!
Vous allez pas le croire!!!!!!

J'ai fait en gros 6000kms depuis mon 2e changement de Turbo et le réglage du 80.
Petit à petit, le gros s'est mis à fumer gras et épais à l'accélération.
Par contre, au ralenti il fume bleu et il m'a bouffé 3,5l d'huile lors du raid au Maroc.
Pour couronner le tout, il consomme 16l au minimum et il avance moyen!

Donc, cet AM démontage de l'admission d'air.... Tout est plein d'huile!
Je remonte jusqu'au Turbo; plein d'huile à l'admission et à l'échappement!!!
Et la turbine a 5mm de jeu au moins! Mon Turbo est mort!!!!

J'ai les boules grave! J'ai de nouveau le bestiau démonté et en carafe!!!

T'1 mais c'est pas possible

Ah ben merde alors!!!