My80isfantastic®

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stef a écrit :Oui, j'ai pris tous les sites internets de ses personnes plus les n° de téléphone des annonceurs dans tous les mags spécialisés. Et rien, ils ont été dévalisés !!!

Maintenant, je piste même à l'étranger.

Chez Subaru ???

voyons Dams, ils vendent pas d'écope de Y61 chez subaru

Non, mais des écopes oui !!!

Eh bien, désolé pour le retard, c'est le scoop pour Stef, à partir d'un Y61 2.8:

Well, sorry for the delay, this is the scoop for Stef, from a Y61 2.8:

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Et ce sont les images de mes 80 avec l'échangeur et le Scoop Patrol
installé, également le nouveau pare-chocs et d'un treuil.

Au moins, le mécanicien a décidé de ne pas la soulever. Le Patrol GR Y61 3.0 scoop
s'adapte très bien, mais je vois un gros désavantage, il fait l'échangeur perdre une
15% de sa surface. Je dois travailler sur une solution pour elle, mais je ne veux pas
couper le sceau, peut-être une plaque inclinée en arrière, (c'est la partie où le
surface est scellé) de lever le sceau un peu afin que l'air ne peut entrer. Je
parlé avec le mécano et il riait de moi, il pense a 15% perdus
soit pas perceptible, mais dans un tel échangeur intermédiaire à petit comme cela, je pense que c'est
important.



And these are the images of my 80 with the intercooler and the Patrol Scoop installed, also the new bumper and winch.

At least the mechanic decided not to lift it. The Patrol GR Y61 3.0 scoop fits great, but I see one big disadvantage, it makes the intercooler lose a 15% of its surface. I have to work on a solution for it, but I don't want to cut the seal, maybe an angled plate in the rear, (that is the part where the surface is being sealed) to lift the seal a bit so the air can enter. I talked about it with the mechanic and he laughed at me, he thinks a 15% lost is not noticeable, but in such a small intercooler like this I think it's important.


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salut éco ,
super! une petite question, pourquoi tu n'as pas peint le pare choc et l'écope de la même couleur que les extentions d'ailes?
pour l'écope du Y61 3 litres, on l'avait expliqueé que l'on perdait un tube du faisseau à chaque extrémité et je pense comme ton mécanicien, celà n'a pas de réelle inscidence grace au transfert thermique du flux d'air .

hi éco
great! a small question, why you did not paint the bumper and the scoop of the same color as the wing extensions?
for the scoop of Y61 3 liters, it was explained that we lost a tube faisseau at each end and I agree with your mechanic, it makes no real inscidence by transferring thermal airflow .

Je vous remercie Maverick.

Je pense à la peinture toute la partie vers le bas en noir, avec des fusées éclairantes au sens large.


Thank you Maverick.

I'm thinking into painting all the down part in black, with wider flares.

Bonjour a tous
je suis cerainement en retard dans le sujet, mais il semble que les constructeurs autres tels que Mitsh Nissan ou Isuzu mettent bien des écopes sur les moteurs"intercoolés"Je pense donc que ce n'est pas pour rien qu'il font une dépense supplémentaire.
D'autre part en raisonnant un peu, tous les autres radiateurs sur n'importe quel véhicule sont toujours placés de façon a ce qu'il y ait uneprise et une circulation d'air, ce qui me parait d'une logique élémentaire.
Amitiés
Trencavel

mais personne n'a dit le contraire, c'est pour cela que l'on pose tous une écope

voila mon ecope c la meme je crois

Salut la compagnie,

J'ai un doute: l'écope, elle n'est pas centrée sur le capot (pour l'echangeur 4Wbits) pour le 24S, il y a bien au moins 5cm de décallage vers le côté passagé.

Avec l'écope Patrol, dont le soufflet est lui même décallé vers le côté conducteur.

Non ?