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les forces de l'ordre ne peuvent pas demander le rapport de contrôle technique,
le rapport est confidentiel, la vignette sur la carte grise est le justificatif de contrôle

pour répondre à Lolo84 aucun accord entre les centres de contrôles
et les forces de l'ordre

lorsque tu vas au contrôle, le centre obtient un ( jeton) l 'autorisant à effectuer le contrôle,
les drires peuvent voir en temps réel où tu en es pendant le contrôle ,et elles, les drires
ont des bases de données qu'elle communiquent aux préfectures

Bonsoir à tout le monde,

Le toit relevable est en train de s'achever, alors il va falloir s'atteler à l'aménagement intérieur et la prépa

La maison Fournalès m'a retourné mes amortisseurs modifiés sur élastomères ( c'est comme ça qu'y disent chez Fournalès ) assortis d'une révision gratuite

On peut admirer la pièces en aluminium massif qui reçoit les SB

J'espère que cette fois je vais pouvoir pleinement profiter de ces fabuleux amortos

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Tant que j'y suis, mon frigo est arrivé il s'agit d'un CF80 de chez Waeco que j'ai choisi car il fait 10cms de moins en hauteur que le Freeway 55l
C'est un gros bébé

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J'me suis marré quand j'ai passé le gelcoat sur le réservoir car il est .........

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Bordeaux !!!!!!!!

Qu'il est joli ce réservoir!!!!!

cest censé changer quoi la " prépa" Fournales ?

Pour Gégé qu'avait pô suivi

A l'origine ces combinés avaient été livrés avec des rotules uniball de très belle qualité, mais après expérience ce produit est bien adapté à la compète, mais pas au raid, donc M. Fournalès a accepté de me les transformer en version elastomère totalement gratuitement

Phil, fait super gaffe au serrage avec ce type de silent bloc (poly), surtout pas trop fort, juste en approche, avec un ecrou stop (mais bon je pense que tu le savais deja )

+1 et roues posées au sol , mais c'est la règle pour tout les amortisseurs

Merci les gars, posé au sol ça je savais, mais par contre pour le serragé léger je ne savais pas, je vais attention au remontage

Merci encore