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julien a écrit :Oups.... désolé

Apparemment grosse différence de faisceau électrique entre les 12 et 24 soupapes.

Mais bravo quand meme si tu as réussi l'installation.

De toute façon l'électricité auto c'est toujours une prise de tete!!!!

Moi j'etais sûr que lolo y arriverait....je n'etais pas inquiet......
Au pire pour fermer les portes, 2 trous, un cadenas et pour les ouvrir, une bonne masse...

Den80 a écrit :Lolo, tu pourrais nous mettre les correspondances

+1, le techno dossier c'est pour un 12 ou 24?

Den80 a écrit :Lolo, tu pourrais nous mettre les correspondances

Non je ne pourrais pas puisque j'avais pas les fameux fils en réserve et que par conséquent j'en ai retiré 2 !
Mais ceci dit il semblerais que sur mon 80 il y ai déjà eu des modifs de faites par l'ancien proprio ce qui expliquerais le pourquoi du comment !
Alors en fait je pense que même si les couleurs ne correspondent pas avec le techno dossier l'emplacement sur le connecteur lui reste le même !
Faudrait que l'un de vous avec un 80 non bidouillé regarde ce qu'il a !

Désolé les gars mais sur ce coup j'peux pas vous aider et franchement si j'avais pas payé ce truc de ben je l'aurai jamais monté !

Bonsoir,
J'ai un 24 s de 96 mais pas les fils en attente Cependant j'ai facilement repéré le 2 fils d'ouverture et de fermeture au niveau de la commande sur la poignée de porte, ainsi que le + permanent du gros branchement à coté du repose pied . Le blème c'est qu'au niveau ce branchement, je ne retrouve pas les couleurs des 2 fils de la commande de porte. Je voulais éviter de démonter le panneau de la porte mais bon ...
Si cela vous inspire...

Salut
je reviens sur ces posts, car je vais le monter à mon tour j'ai tout repéré, sauf les fils clignos qui passent sous le volant, mais je m'y remets.
PAR CONTRE! que mettez vous comme cosse aux bouts des fils qui vont:
1/ à la broche femelle
2/à la broche màle
car celles ci , j'en ai pas et voudrais pas acheter un truc qui aille pas
merci de vos lumières pour un gaucher/droitier
@++

après avoir cherché chez un accessoiriste, je pense qu'il s'agit d'une cosse languette en2,8 concernant la femelle... et pour la mâle, étant donné qu'il y a déja le fil vert et noir, il faut juste un connecteur cavalier...j'ai bon ou pas?
@++

Bon la cosse va pas, j'attends vos retours pour explications ...pour cette broche mâle et femelle...car tout le reste est branchée et comme je ne trouve pas, je préfère attendre que faire une connerie.
@++

Salut, Clepépé,
Si j'ai bien compris, tu avais déjà les 2 fils en attente ou bien tu as repéré chaque fils du gros branchement?
Dans ce cas, as tu fais un plan.

oui, comme sur le post, j'ai bien le violet qui est libre sur la broche femelle, mais c'est la petite cosse que je n'arrive pas à trouver chez les accessoristes justement qui va dans cette place libre sur/dans la broche femelle

Salut,

En fait ces cosses là je les récupère sur des faisceaux d'occase à la casse,
sinon essaye de voir avec un éléctricien auto si il n'a pas ça dans sa boite à malices.

Tu a testé en envoyant une impulsion si tu agis bien sur l'ouverture et la fermeture sur les fis repérés sur la broche ?

Autre solution pour te connecter : les cosses pour piquage sur le fil de l'autre coté du connecteur.

Les mécanos s'en servent beaucoup lorsqu'ils raccordent les faisceaux d'attelage.

merci pour ton tecno dossier pourrais tu me dire pourquoi ma centralisation ne marche que avec la clef et plus avec le bouton quand j appui dessus j entend du bruit dans les portes mais rien ne se passe est ce que le moteur de porte peu etre use et forcer
merci a toi ami toyotiste