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lyote le tiens il est out rouge , alors too much

par contre les sangles directe sur la corniere j'ai peu qu'elles ne resite pas longtemps, il aurait peut etre fallut maitre un anneau , ceci est juste une remarque car beau boulot,e t courage pour la suite

eddy a écrit : par contre les sangles directe sur la corniere j'ai peu qu'elles ne resite pas longtemps, il aurait peut etre fallut maitre un anneau ,

Moi qui suit un peu faineant et qui déteste faire compliqué quand j'arrive à faire simple , ca fait des années (et pas mal de raids) que je roule avec ça :

[ image externe ]

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Et ça n'a jamais bougé , alors je pense que le super montage de totoya83 , ça devrait le faire

eddy a écrit :lyote le tiens il est out rouge , alors too much

par contre les sangles directe sur la corniere j'ai peu qu'elles ne resite pas longtemps, il aurait peut etre fallut maitre un anneau , ceci est juste une remarque car beau boulot,e t courage pour la suite

salut merci
pour les sangles les bords des cornières sons limées arondi et je v'ai voir a l'usage sinon
modif

pan59 a écrit :

eddy a écrit : par contre les sangles directe sur la corniere j'ai peu qu'elles ne resite pas longtemps, il aurait peut etre fallut maitre un anneau ,

Moi qui suit un peu faineant et qui déteste faire compliqué quand j'arrive à faire simple , ca fait des années (et pas mal de raids) que je roule avec ça :

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[ image externe ]

Et ça n'a jamais bougé , alors je pense que le super montage de totoya83 , ça devrait le faire

je pense aussi
faineant beau montage quand mème

bonjour a tous

les dernières news entre 2 bavettes gros problème de carburation
le gros tourne sur 5 ou 4 cylindres donc démontage des injectos et demain je les mèmes
chez bosch pour les faire testés
si c'est pas ça cela peut venir de la pompe GO
j'ai oublié de dire que le matin au premier démarage il a du mal a partir me vide presque les bateries
par contre une fois démarer je coupe le contacte et redémare au car de tour
si quelq'un a une idée

Salut,

Je vois bien une prise d'air sur le circuit gasoil ou un défaut d'étanchéité sur filtre à gasoil (membrane)

eto a écrit :Salut,

Je vois bien une prise d'air sur le circuit gasoil ou un défaut d'étanchéité sur filtre à gasoil (membrane)

sur le fitre a gasoil j'ai monté a la sorti une durite tranparente pour voir si il y a des bulles et non que du gasoil
pas la moindre bulle donc j'ai le doute sur une prise d'air
de plus avant le démarage j'ai pompé 2 3 coups la pompette est dure et le mème problème dur a partir

Bon courage fred tien nous au jus !!!!

faire contrôler les compressions moteur

surprise a écrit :faire contrôler les compressions moteur

c'est fait aussi pas de problème de ce coté

Salut,

Et un défaut d'étanchéité sur la pompe elle même + membrane ? Mon idée était que ton gasoil retournait vers le réservoir, ce qui expliquait le pb au démarrage (comme lors d'un changement de filtre), mais si tu n'a pas de bulles d'air.

Faire un essai avec une bouteille directement reliée à la pompe, pour voir une différence ?

Si tes injectos sont bons, je me pencherai plus sur la pompe.

Au passage,un ami à connu un problème sur l'électrovanne, mais les symptômes étaient différents: soit il démarrait, soit l'électrovanne restait fermée et rien (mais plus à chaud).

A+