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Sur les relevé u banc du garage c’est identifié le véhicule et la date ?

pour les compressions ? non, en tout cas pas sur la dernière machine utilisée pour faire les miennes

et pour le manuel moteur, tu en as une version basse qualité accessible ici
les compressions sont sur la page MT-13 (à convertir en bar = /100)

Donc il a encore possibilité de m’enfumer en me fournissant le relevé d’une autre voiture

Merci madoma73 pour le manuel je l’ai en fait celui du 1hd-ft

Donc lundi j’y passe et demande une explication sur son taux annoncé et savoir quand il me fourni le rapport tout ça m’embête il y a vraiment plus de conscience professionnelle nulle part…. Si j’ai pas où il continue à me mener en bateau j’ai plus qu’à refaire contrôler y tout ça et une procédure contre ce garagiste.

Une explication sur le taux de compression cela semble un minimum . Mais une procédure , je sais pas !
Mieux vaut il passé ton chemin et aller voir ailleurs .
Et voir peut être si il a réellement fait le réglage des culbuteurs !?!

Ah non pas d’accord je ne me laisserai pas faire il est hors de question de payer 400€ le seul remplacement d’un joint de cache culbuteurs!!. Comme j’ai dit je vais refaire contrôler le réglages culbuteurs et la prise des compressions dans un autre garage en étant présent et ensuite entamer une procédure. J’attends dans un premier temps son papier des relevés des compressions. On ne le l’a fait pas à moi dsl

Surtout quand on affirme connaître ces moteurs et qu’on donne comme excuse pour son retard qu’il devait commander des pastilles et ensuite on annonce un taux des compressions absurde !!!!!!!!!!

Je n’admet pas que l’on profite des gens dsl

A voir avec selon ses explications mais si tu entames une procédure tu auras sûrement gain de cause .