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xab64 a écrit :+1 inscrit (A52).

avec un tel n°, j'ose espérer que tous reviendront.............y compris les véhicules engagés ET EN ENTIER, cela est très révélateur du comportement des pilotes!

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Par les points GPS, il est possible de rouler hors piste à la coupe et ne pas se suivre sur la même trace.

quand tu es dans le désert uniquement, ailleurs cela est plus difficile surtout s'il il n'existe qu'une seule piste praticable

Pour moi ce sont des avantages que l'on ne retrouvent pas dans de petits groupes (10-12) avec un "chef" et les indiens derrière durant tout le séjour (on ne s'arrête que là où le chef le veut......).

là est toute la différence, revenu de mon île, la Sardaigne, il y a un mois, chaque participant avait la possibilité de passer chef si bon lui semblait !
l'avantage d'un RB bien ficelé, recelant nombre de renseignements, tant pratiques que culturels que de curiosités, panoramas, etc..... et que le premier suit ou ne suit pas selon l'heure, la météo, l'envie du groupe, plages ou arrêt glaces artisanales

Pour l'histoire des groupes de 20, je crois qu'ils veulent faire des groupes de niveaux et ne pas envoyer les débutants sur des difficultés insurmontables et faire profiter les plus aguerris des plus belles traces......

en soi, l'idée est bonne, par contre, je ne suis pas certain que tout le monde soit au RDV pour le bivouac, le désert libyen restant le désert avec ses dunes à franchir, etc.....

Affaire à suivre.

xab64 a écrit : Pour moi ce sont des avantages que l'on ne retrouvent pas dans de petits groupes (10-12)

PACHY54 a écrit : Le dernier périple en juillet avec 3 équipages a été sympa

Pour moi ce sont des avantages que l'on ne retrouvent pas dans de petits groupes (10-12) avec un "chef" et les indiens derrière durant tout le séjour (on ne s'arrête que là où le chef le veut......).