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jidgi a écrit :AMHA, c'est cette modif qui a été faite pour déconnecté l'automatisme : http://www.sleeoffroad.com/technical/tz_cdl_pin7mod.htm

faut que je vérifie

Sinon, j'ai insisté ce week end dans un chemin, puis enfin le voyant du bloc central s'est allumé
un peu difficile à allumer mais je pense qu'a force de m'en servir ça va marcher de mieux en mieux

le bloc AR par contre clignote toujours mais l'avant fonctionne

ça avance

Merlin a écrit :

jidgi a écrit :AMHA, c'est cette modif qui a été faite pour déconnecté l'automatisme : http://www.sleeoffroad.com/technical/tz_cdl_pin7mod.htm

faut que je vérifie

Sinon, j'ai insisté ce week end dans un chemin, puis enfin le voyant du bloc central s'est allumé
un peu difficile à allumer mais je pense qu'a force de m'en servir ça va marcher de mieux en mieux

le bloc AR par contre clignote toujours mais l'avant fonctionne

ça avance

salut , c'est pas parcequ'il clignote qu'il n'est pas enclenché ton bloc arr , c'est le cas sur mon 80 !

Salut
le fil témoin du bloc doit être coupe
j'ai eu ce problème

Bonjour.

Pour le bloc central souvent c'est le switch sur la boite de transfert qui deconne, il y a de beau sujet la dessus sur IH8MUD. et j'ai le probleme sur le mien, a froid pas de probleme, a chaud, le bloc s'engage mais le voyant ne s'allume pas, pas de signal du switch CDL (center diff lock).

Recherchez sur IH8mud CDL switch

Il y a des procedure pour..revitaliser le switch, sinon il faut le changer, ce que je vais faire sur le mien d'ailleur.