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Bonjour à tous,

Avant de monter un boitier "Adonis" vérifies que ton turbo délivre bien la pression ad hoc sinon le boitier ne sert à rien (au moins 500g sur le CT26).
J'ai un ami qui en avait fait installer un. L'installateur, que je ne citerai pas, n'a pas pris la peine de vérifier la pression en sortie de turbo, celle qui est est pris en compte en entrée sur le boitier). Résultat, il a dû remplacer son turbo pour bénéficier des bienfaits de son boitier.

Cordialement.

SERGE

Pour les boitiers pour les 100 , voir par içi :

http://www.ptronic.be/index.html

loic33 a écrit :Il a 218Mkm, suis pas fan des échappements latéraux mais pas contre supprimer quelques "gamelles" ainsi que le catalyseur. L'EGR sera fait en premier lieu.
Mais je ne pense pas que ces petites modifs changent de manière perceptible le comportement du camion...
Mon idée: un boitier Adonis.

j'ai eu le mien il y a peu de temps, avec 264Mkms, même sensation que toi au départ....mais :
- on peut lui en demander quand il est chaud, avant NADA...
_ pour ma part Boite Auto = plein de bouton a savoir utiliser...
j'ai bloqué le retour gaz sur l'EGR et surtout demonté l'admission pour nettoyage
j'ai démonter le cata(liseur) c'etait la cata.. plein de poussier, j'ai tous viré et ressouder le la gamelle

depuis j'ai fait 6Mkms dont 4Mkms ce moi de juillet et bien je trouve le véhicule plus performant (en fait j'ai du apprendre a l'utiliser!!)


je me souvient de mon premier essai = un veau
mon retour a la maison, j'ai dis qu'il n’avançais pas... ma femme avec 406 ess (qui roule bien..) ma dis ne pas pouvoir me suivre...
donc beaucoup se fait dans la sensation, peu de retour d'information du véhicule pour prendre du plaisir ( je roule également en Def , c'est tous le contraire)

N'OUBLIEZ PAS QUE LA BA rend le 4x4 faible en sensations! la BA est linéaire, il n'y a pas ces à coups qui donnent l'impression de "foncer".
mais en ce mettant à coté d'un BM on est surpris du résultat......
panou 80 ba

J'ai également eu des Def, c'est vrai que pour tracter et "crouser" à 90km/h c'est très bien mais passé cette vitesse, difficile de communiquer, ça tape, c'est une horreur. Le 80 était pour nous un progrés mais là avec le 100 niveau confort, c'est le graal!
Je pense en premier lieu alors nettoyer l'intercooler, l'admission, virer l'EGR, le Cata, un filtre à air KN et ferai le point à la rentrée.
Merci en tout cas pour ces précieux conseils.
Je tenterai de poster des photos du gros ce week end, même si je ne doute pas que vous sachiez à quoi ça peut ressembler!

Adonis me tentait car j'avais trouvé un boitier d'occasion à prix raisonnable...

oublie le filtre à air kn je t'en prie, meme si tu l'enmènes jamais dans le sable, c'est pas bon pour nos engins!

+1

J'ai un adonis sur un kdj et que du bonheur je n'ai jamais entendue qq'un decut de cette marque

big109 a écrit :je me souvient de mon premier essai = un veau
mon retour a la maison, j'ai dis qu'il n’avançais pas... ma femme avec 406 ess (qui roule bien..) ma dis ne pas pouvoir me suivre...
donc beaucoup se fait dans la sensation, peu de retour d'information du véhicule pour prendre du plaisir ( je roule également en Def , c'est tous le contraire)

Je confirme les dires de Big109 : le 100 est très avare en sansation, mais en fait il pousse quand même pas mal.

+1

J'ai eu un 100 BA. Peu de sensations, car le véhicule est très aseptisé....
Pas de bruit, grand confort.
Mais il pousse réellement. Il suffit de regarder les autres véhicules dans les rétros!!

Et encore, le mien était un 2000. Il parait qu'après, c'était mieux.

AMHA
laisse tombé le KN;;; si vrament tu souhaite "usé" ton moteur enleve ton filtre d'origine ca coute mins cher qu'un KN et plus rapide
je ne dis pas ca pour rentrer dans un polémique .
mais pour laisser passer plus d'air dans un volume encore plus reduit ..il faut bien que les trous du filtre soit plus gros, donc ca filtre moins