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bon alors, ce remontage des ailes : galère ?
m excuse de troubler vos considérations vestimentaires .....

YYEEESSSSSSSSSSSSSSS..... voilou ... les joues d'ailes et la ribambelle de bord.l qu'il y a dessus sont remontées

carra : Les joues d'ailes : pas difficile à remonter mais bien remettre tous les accessoires (surtout sur la joue d'aile gauche s'il y a l'ABS ... ) et bien c'est pas jojo
Surtout si tu as la bonne idée ... comme moi ... de laisser passer 6 mois entre démontage et remontage.

Acheter un super bon déggripant (jkx) et remonter les boulon à la graisse ...
ça va doucement ... mais ça va sûrement.

Prochaine étapes, aprêts et peinture des zone soudées et remontage du parre-brise

Du beau boulot tout ca

oui, c est meme tellement clean que c est dommage de remonter les ailes ...

J'ai besoin d'un peu d'aide. Je prévois le remplacement des disques avant (je les ai ... deux belles pièces origine Toy en or massif ). En regardant le toyota DIY je me rend compte qu'il y a un paquet merdouilles à démonter (cf schéma)

Pouvez vous me dire les pièces que je dois commander en complement (genre rondelle frein à aillettes ...) avec sa réf afin que je ne me retrouve pas comme un gland
Est-ce le bon moment pour faire les roulements et si oui que faut-il commander svp ?

Tiens Fab pour changer le disque regarde ca.


pour les roulements, le bon moment c'est quand ils sont fatigués
Plus sérieusement, il te faut: le roulement, la rondelle frein ( avec les ailettes ) et de la graisse.
Si tu veux faire te faire un peu plus chier tu fais tous les joints ( spi, cache poussiere, papier, feutre et caoutchouc ), ca fait un peu plus de démontage.

Toyrouge a écrit : et de la graisse.
Si tu veux faire te faire un peu plus chier tu fais tous les joints ( spi, cache poussiere, papier, feutre et caoutchouc ), ca fait un peu plus de démontage.

MERKI

Euh ... non non ... ça va ... pas de surplus de ce côté là hein

La graisse pour les roulements .... bisulfure de molybden (je l'ai piqué à Goldorak ) c'est bon ?

Ben si tu l'a piqué a Goldorak............ Gooooooooo
Ok je sors

J'aurai dû lui piquer ses muscles aussi ... je vais prendre une grande ralonge pour la clé

La vidéo s'arrête avant le remontage complet : quel effort sur les deux gros écrous du roulement (qui encadrent la rondelle frein) ?

Il y a un roulement intérieur 43510B et un roulement extèrieur 43510C il faut faire les 2 ... ils doivent être en titane ceux là vu le prix

Je n'ai pas de jeux du tout dans les roues ...

Ben si t'as pas de jeu, pourquoi tu veux les changer ?
Pour le couple de serrage, j'en sais rien. je fais le reglage a l'ancienne Heu au cas ou ca t'aurait echappé, on a fait un atelier meca au rasso sur ce sujet.
Allez tiens pour le rattrapage