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J’ai enfin trouvé la cause de dysfonctionnement de ma Clim cela venait bien du capteur de pression devant la batterie et une fuite à l’entrée de l’évaporateur il y a un joint quand je regarde le raccord sur internet, suffit-il de changer le joint et donc refaire une charge? Si quelqu’un a eu un soucis de ce côté ? Merci

Personne ?

Salut,
si tu as trouvé la fuite, il faut effectivement changer le joint, faire un tirage à vide du circuit pour enlever l'humidité et vérifier qu'il est de nouveau parfaitement étanche et tu peux ensuite refaire une charge.

Bonne nouvelle pour toi …
savez vous où se situe le second capteur de pression ?
C est possible que le souci pour ma Clim se situe dans le coin …

tu veux dire le détendeur ?

Moi je ne vois qu’un capteur de pression sur le circuit qui se trouve ( voir plus haut ) devant la batterie côté conducteur à côté aussi de la bouteille déshydratante.
Pour mon soucis puisque j’ai une fuite je peux donc démonter le raccord pour remplacer le joint sans faire aspirer le gaz qui a mon avis. n’est plus présent ? J’ai un garagiste qui fait la charge pas cher mais il n’a pas de joints de remplacement…

Bonsoir , il y a deux capteurs de pression…
Une haute pression et un basse pression , l un situé au niveau de la batterie ( je l ai testé et il fonctionne) le second … mystère…

J’ai regardé sur la revue châssis mais apparemment qu’un seul devant la batterie

Lorsqu’il est en 4 fils , le miens n en a que deux au niveau de la batterie , il doit y en avoir un second …

Maxalex a écrit : ↑17 août 2022, 14:32 Lorsqu’il est en 4 fils , le miens n en a que deux au niveau de la batterie , il doit y en avoir un second …

Bonjour à tous sur le mien il est en 2 fils et je n'ai qu'un pressostat et un détendeur. Je ne connais pas ton soucis mais j'ai eu à démonter ma clim et à la réparer , si je peux aider???

Moi aussi d’un pressostat avec deux fils …. Si quelqu’un a les références des joints du compresseur et ou commander je suis preneur j’ai des fuites!! Pratique ce traceur….