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perezouga a écrit :Adiou Bob l'Eponge !

Je vois que tu es toujours aussi soigneux dans tes prépas.
Comme j'avais pu le faire pour ton Nissan, je te félicite.

Ton 80 sera invendable au prix des heures passées, mais je sais que tu t'en moques.
Tu fais partie du club des "auto-jouisseurs".

Amitiés de la MèreZouga en passant.

C'est bien la le problème c'est bien pire que çà Les symptomes sont bcq plus graves

Je suis plutot dans la catégorie des maniakos pervers extrème masochiste "auto jouisseur" précoce

C'est la cause de la lenteur de l'avancement du chantier vu que chaque vis démontées passe au "micro-billage" puis au traitement de surface.

Je bosse dans l'aéronautique où l'à peut pret n'existe pas,tout doit etre en parfait état de fonctionnement.

Bientot d'autres tofs de l'avancement

En tout cas, celui là ne viendra pas engraisser le taux de pannes sur les 80 !

Salut à tous

Un peu des nouvelles du chantier,donc je me suis attaqué au démontage du pont avant pour une révision complète et là bonne nouvelle je m'aperçois que j'ai l'ABS
Les joints homo ont été changés et sont en bonne état,j'ai juste les joints spi et de bol à faire. J'ai pris le kit joint avec les roulements de pivots.

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Fabrication des renforts de pont dans du fer plat de 12mm d'épais,çà va pas plier
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Encore quelques pièces et visserie passé au cadmiage.C'est boooo!!!!!
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Montage des amortos arrières Ohlins avec bonbonne séparé réglable en compression et détente.J'ai suivi vos conseils en ne doublant pas les amortos et monter du haut de gamme.
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Découpage des gabarits pour le renfort des chapelles
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Gabarit plaque de renfort du support barre panhard av.En parlant de çà je vous invite tous à vérifier ce support qui a la facheuse tendance à ce fendre,le mien n'y a pas échappé
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Renfort pont av.
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Renfort boitier de direction.
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Patte de renfort du support barre panhard.
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Donc pas mal de boulot au niveau chassis mais indispensable à faire pour etre tranquille dans l'avenir.
Quelques soudures à reprendre par ci par là,une bonne couche de peinture et je pourrai remonter le moteur-boite

Salut Bob !

Beau boulot tout ça !

Tu a complètement raison d'en profiter à ce niveau là car après .......
Et les amortos nickel ! [ image externe ]

Salut Bob

Pour les chapelles de ressort AV, ce n'est pas les chapelles elles-mêmes qui cassent.

C'est le chassis qui se déchire au niveau de la soudure entre la chapelle et le chassis lui-même.
La déchirure commence par le bas.

C'est dommage je n'ai pas mon HDJ sous la main pour te faire une photo des dégats.

Un renfort en cornière coté intèrieur de la chapelle me parait plus justifié.

Attention aussi à l'épaisseur de tes doublages.
De la tole de 20/10eme est amplement suffisante.
Un 80, c'est déjà trés lourd.

Pour les soudures préférer le mig.
Moins de risque de faire des caniveaux qui sont de nouvelles amorces de cassure.

Bonne bidouille

perezouga a écrit :
C'est le chassis qui se déchire au niveau de la soudure entre la chapelle et le chassis lui-même.
La déchirure commence par le bas

Un renfort en cornière coté intèrieur de la chapelle me parait plus justifié.

La cornière est prévu car c'est bien à cet endroit que ça se fissure.

Je vais etre obliger d'amener le chassis et le pont avant chez un ami chaudronier pour les soudure au MIG j'ai pas le matos ni le 380v.

Sinon j'ai reçu mes pièces pour le pont avant,les durites aviation,disques de frein DBA.

salut
très beau reportage



un grand merci

lili

C'est vraiment super beau

Le traitement de tes pieces fait envies!! Tu places la barre tres haut sur le degres de finitions

Merci pour vos encouragements,ça fait chaud au coeur car depuis 7 mois
que le chantier a débuté j'ai hate de mettre la clef dans le contact.
La partie mécanique est bientot terminée, ensuite viendra l'heure de s'occuper de la caisse.

C'est toujours long!!!

Dans 4 jours, ca feras un ans que j'ai copmencais le miens

Et je n'en suis pas a ton degres de finitions

Opération renfort chassis

Donc ce week-end transport du chassis chez un ami chaudronnier pour quelques soudures afin de renforcer les chappelles d'amortisseur avant
et du support barre panhard.

Tout c'est bien passé,soudure au MIG part ci part là

Quelques photos valent plus que de grands discours




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