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Pascal est de bon conseil en général.

Oui, c'est pour ça que j'envoie ma pompe demain

Tu lui as bien dit que c'était arrivé juste après une montée en régime ?
Comment la pompe aurait elle eu un problème soudain ?
Franchement c'est sûrement un truc débile auquel personne n'a pensé qui te pourrit la vie.

Honnêtement, ça fait plus d'un an, je commence à me mélanger les souvenirs. Mais ça a commencé progressivement après le test antipollution.

Oui c'est normal, tu tournes tellement le truc dans tous les sens...

Tu as un snorkel? Si oui as tu essayé de démarrer en laissant ouverte la boîte à air?

Ha, une idée de plus, merci
J'ai pensé aussi à l'échappement, à la valve du filtre à GO, au collecteur d'admission desserre.

docxl a écrit : ↑04 nov. 2024, 22:19 Mais ça a commencé progressivement après le test antipollution.

Une question : as tu fait une réglage/modif afin de passer ce.test plus facilement ?

Non, je n'ai rien fait sauf l'entretien de base : filtres, courroies......
il me semble un nettoyant injecteurs mais les injecteurs sont révisés maintenant !

C'est une histoire de dingue ! Hâte de savoir ce que c'est autant que toi !

Bonjour,
une question bête, en attendant le retour de ma pompe partie en révision-rénovation-réparation ? (comment font-ils sans l'ecu ?)
est-ce qu'un joint de culasse foutu allume le voyant moteur ?
Je suis obligé de déplacer le gros de temps en temps et quand je vois la fumée blanche qui sort de l'échappement..... Certes c'est toujours à froid et sur quelques dizaines de mètres.

merci