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très intéressant tout ça ! merci !

la solution de tranquillité est évidement de les changer, c'est la conclusion que je fais ...

Quelle est la meilleurs adresse pour les commander svp ?

Dans le cas d'un ou de plusieurs injecteurs fatigués et changés à temps, est ce qu'ils auraient eu le temps de "sensibiliser" les pistons ? ou ça pète d'un coup sans conséquences au préalable ..?

j'sais pas, j'les remplace tous les 100000km

ok

tu les commandes où ?

j'les commande pas, j'les fabrique...
NAN, j'déconne... j'emmène le gros chez mon garagiste préféré, j'le récupère quelques jours plus tard soigné et bichonné et j'paie la facture

+1 vu le prix des réparations si çà casse

2200€ injecteurs et le kit distribution

ben t'as payé cher
les injos, faut compter 1200€, le kit distri 150€ et 3h de MO pour le tout soit 1500€ TTC pour le tout

Yavais la prise des compressions le galet tendeur de la clim les qq joints.

maverick27 a écrit :la consommation est un sujet subjectif et est très aléatoire comme le sujet sur l'usure des pneus...
tout dépend de la monte de pneu, de l'équipement, de l'utilisation et du poids du pied droit du conducteur
tu ne peux te fier non plus aux fumées car elles peuvent être la conséquense de divers problèmes

fumée.jpg

Moi je fume noir à l accelération et j ai une perte de puissance , je croyais que c etait une fuite au turbo .
Mes injos ont 90000 KMs .

Pour information Y'a 2 références d'injecteurs une plus chère que l'autre. Dans mon cas j'avais les plus chères

Sur le mien , seulement les nez ont été changés , supression petite fuite pompe et petit règlage qui va bien 1500€ !