My80isfantastic®

Dernier message de la page précédente :

novarland a écrit : Mais j'aimerais bien mettre un garet T4

C'est peut-étre bien ce que je vais monter

Je suis sur un d'occaz , qui à tres peu servi et qui viens d'étre révisé chez Turboshop , j'en saurai plus dans une quinzainbe de jours

Petite question sur le T4 : est-il compatible avec un échappement "Toyota", ou posé différement, ne doit-on pas aussi changer son échappement suite à son montage (les diamètres sont les mêmes?)?

Bon alors Xavier, tu en es où?

Pour l'instant en stand-by

J'ai toujours pas eut l'info sur l'occas dont je parlais , et puis en plus en ce moment j'suis un peu à sec donc on attend un peu

Xavier je continue ici pour rester dans le sujet
Il est fortement conseillé de vidanger lors d'un démontage/remontage ou changement- de turbo, et profites en aussi pour mettre une durite de retour d'huile neuve. Très important car souvent elle se coupe à l'endroit du coude, et pendant que tu y es,change les 2 durites de refroidissement ainsi que celle d'huile si elle n'est pas fournie ( je l'ai fait faire chez EXACT en aviation )

jidgi a écrit :Petite question sur le T4 : est-il compatible avec un échappement "Toyota", ou posé différement, ne doit-on pas aussi changer son échappement suite à son montage (les diamètres sont les mêmes?)?

Salut Jérome

Oui bien sur si le turbo est prévu pour le 80 ! Le seul truc génant est lors d'un montage d'un IC horizontal, il y a un décalage par rapport à l'origine d'environ 2 cm

mademax a écrit :Xavier je continue ici pour rester dans le sujet
Il est fortement conseillé de vidanger lors d'un démontage/remontage ou changement- de turbo, et profites en aussi pour mettre une durite de retour d'huile neuve. Très important car souvent elle se coupe à l'endroit du coude, et pendant que tu y es,change les 2 durites de refroidissement ainsi que celle d'huile si elle n'est pas fournie ( je l'ai fait faire chez EXACT en aviation )

T'inquiètes jean-Yves , je ne comptais pas remonter sans remettre tous ça neuf

de même que , tout les gougeons et tout les joints neufs , et aussi contrôle de la planéité et éventuellement rectification des plans de joints du collecteur [ image externe ] [ image externe ]

Ton oui, Jean-Yves, est pour dire que c'est compatible?

j'avais monter un T4 sur mon 80,pas de soucis avec l'echap Jidgi

jidgi a écrit :Ton oui, Jean-Yves, est pour dire que c'est compatible?

[ image externe ]

Je recherche un Turbo à refaire pour changer le mien.
il semble qu'il va lâcher et, avant qu'il me lâche....
Si quelqu'un sur ma région en a un qui pourrait me servir de base pour le faire refaire et pouvoir rouler en attendant la réfection.
Merci d'avance
Pierre

Bonsoir Pierre

Pour les demandes de pièces, merci de créer un topic dans le forum réservé à cet effet ! https://my80isfantastic.com/viewforum.php?f=24