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et vive la discretion aprés !!!!!

Si j'avais choisi la discrétion j'aurai choisi une Clio grise....ou un break blanc!!!!!!!! mais "plat"...... ^^

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finalement c'est peut être trop discret...
j'ai récupérer du tube et de la tresse en 3" (73mm)
je vais peut être en faire une complète sans silencieux pour voir...

xab64 a écrit :Si j'avais choisi la discrétion j'aurai choisi une Clio grise....ou un break blanc!!!!!!!! mais "plat"...... ^^

euuuh... ma clio grise est pas si discrète que ça.

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elle seraitypas turbalisée la clito???

un escargot s'est accroché au collecteur d'echap!
c'est un GT28RS (sur roulement), il souffle a 1b pour aider l'e85 a s'enflammer.

bon comme beaucoup la pompe a injection du gros pissait coté starter a froids.
j'ai décidé de supprimer le système en faisant une plaque de fermeture.

avant:
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démontage on vire ça:

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la plaque monté:

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je compte modifier les réglages de la pompe, car j'ai reçu la came de Lili et j'ai commandé un interco (dimension faisceau: 450x30x76).
donc j'ai fait sauter la bague sur la vis de débit (j'ai compter le nombre de tours pour la dévisser afin de pouvoir la remettre comme avant):

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"the Lili's came"

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le mano pour surveiller la pression de sural.
il ne rentre pas sous l'autoradio je ne sais pas ou le mettre pour que ce soit propre et réversible. si vous avez des exemple...

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je vous ai fait un plan pour la plaque de fermeture de la pompe:

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merci pour le plan
bon boulot