My80isfantastic®

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Bonjour tout le monde !

Les premières pièces devraient arriver sous peu pour le porte roue ! Un peu de tôlerie et un gros axe Ø50mm pour l'instant, histoire de s'assurer que niveau encombrement, tout est ok !
J'ai aussi fait une petite étude de dimensionnement via SolidWorks, et sur le papier (enfin, à l'écran…), ça ne devrait pas bouger !

J'espère pouvoir vous présenter la suite rapidement !

déjà le dessin est magnifique !

Yeap ! Hâte de voir la suite !

Merci ! En parallèle du porte roue que j'espère bien avancer pendant les vacances, je vais renvoyer mon 80 pas loin de là où je l'ai acheté, pour un stage de préparation physique !

Oui, bon, j'ai craqué ! : les injecteurs étaient à vérifier car l'historique est un peu flou de ce coté... Du coup, direction le garage du haut plateau pour les changer, mais j'en profite aussi pour :
- Une petite prise des compressions, histoire de se rassurer sur l'état de santé du moulin
- Une pose d'un radiateur de boite auto gros volume + vidange huile de boite + changement de crépine
- Pose d'un intercooler air / eau
- Vérif' et réglage de la pompe avec cette nouvelle config'

Hâte de le monter et de voir le résultat. D'autant plus que le garage du haut plateau bosse en partenariat avec HDJ Concept visiblement, ça devrait être du joli matos d'installé !

Plus de nouvelles sous peu !

Bonjour a toutes et tous !

Le mois d'Aout a permis de libérer quelques heures pour bosser sur le 80, et je ne me suis pas fait prier ! Donc c'est sympa d'en partager un bout sur le forum.

Comme je l'expliquais dans les messages précédents, je m'étais mis en tête de fabriquer un porte roue… Le projet n'est pas abandonné, mais seulement en stand by. En effet, j'en avais marre de me trimballer mes vieilles caisses plastiques dans le coffre, de n'avoir jamais rien de rangé correctement, et toujours tout qui se ballade !
Donc je me suis penché sur l'aménagement, et j'ai bien avancé !

Au menu :
- Une ossature tubulaire acier faite maison (13.5 kg)
- 2 tiroirs superposés sur la droite en contreplaqué 15mm (le 1er : 600 large x 180 haut x 910 profond pour 8kg/ le 2nd 600 large x 300 haut x 910 profond pour 10kg). Le tout sur glissières à extension complète de chez Decmo
- Sur la gauche le frigo de 45L sur glissière à super-extension de chez Chambrelan
- Viendront rapidement se loger une petite réserve d'eau de 32L avec pompe et douchette, ma batterie auxilliaire et le compresseur d'air.

Quelques photos pour illustrer le chantier en cours !

Et vendredi, le 80 monte au Garage du Haut Plateau pour son stage de préparation physique en altitude !

Pffiou !Tu ne rigoles pas l'Aindien !!
Superbe réalisation. Aaah... les soudures
Bon, avec une structure acier et du CP 15mm, les bouteilles de Châteauneuf-du-Pape et les boites de sardines ne risquent pas de se barrer !!

J'ai fait la même pour le kdj90 du fiston : on a allégé de partout, fait des trous à la scie cloche, etc... jusqu'à s'apercevoir que les glissières 100% du tiroir de 1.30m étaient plus lourdes que le tiroir lui même !!! Petit moment de solitude...

Merci Merci !
Je suis bien aidé, je bosse pour une boite spécialisée dans la structure tubulaire, j'ai accès à l'atelier et donc au super matos. Je n'avais jamais soudé au semi-auto avant, le poste fait presque tout tout seul ! (Esab Rebel en essai, vraiment facile à utiliser, et dire qu'on a encore des meilleurs postes…)

C'est exact pour le poids ! Les 3 paires de glissières, je suis à 32kg, ça fait mal…
Au final, structure montée avec glissières, les 2 tiroirs, le frigo (à vide), je devrais être à moins de 85kg. Il reste les 30L d'eau, la nourriture, le compresseur, les outils et tout le reste, je table sur moins de 200/220kg au total, ce qui correspond avec mon choix de ressort en HD

Bonjour tout le monde !

J'ai posé le 80 au garage du haut plateau il y a de ça 1 semaine et demi maintenant, et alors que je trépigne d'impatience à l'idée de le récupérer et de voir le résultat, j'ai reçu les prises de compressions.
Bilan du médecin : feu vert , apte au service ! Je n'avais pas de crainte particulière, mais c'est toujours rassurant ! Surtout qu'au rayon des bonnes nouvelles, un projet de raid au Maroc en février prochain se concrétise

clost a écrit :

Pourquoi un pouce en l'air, alors que les compressions sont toutes en dessous des minimales préconisé par toyota...

[ image externe ]

Je me suis fait la même remarque !
Mais visiblement, les compressions sur les 80, c'est comme l'annonce des consommations sur les véhicules neufs, il y a la théorie et... le monde réel !

Apparemment, si les taux sont assez uniformes entre chaque cylindre et au dessus de 20kg/cm², inutile de s’inquiéter... En tout cas en ce qui me concerne, mon garagiste m'a dit que c’était très correct.