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Je lis tous les posts en ce moment pour répertorier les différentes pannes que nos joujoux sont assujettis, mais là j'ai une question: qu'entendez vous pas joint en 8? une photo dans le catalogue toyota serait un plus

Ref : 90904-30006
Plein de photo ici : https://www.dreamteamcar.com/pieces-acc ... 11601.html

Ainsi ce sont de joints d'injecteurs. Il y a tout: la photo, la référence et un lien vers l'article. Bon complément Clost merci

Merci...............

Bon eh bien je crée toujours de l'huile... Cette fois, j'ai mis le gros chez.DreamTeam à Martigues. C'est mon premier test Méca de ce partenaire. Nous verrons bien....
Ma CB s'est barrée en Argentine cette nuit, ce n'est pas bon signe...

Personne n'y a pensé mais, pourquoi ne pas faire une analyse d'huile avant tout ? tu verras s'il y a autre chose que de l'huile.....

C'est du bon sens. Ca va finir comme ça.

Bonjour clost, comment s est terminé cette histoire ? Happy end ?

En fait certains joints des tubulures de distribution de gasoil aux injecteurs étaient HS (banjo). Donc j'avais bien du gasoil qui s'ajoutait à l'huile. L'histoire ma coûté bonbon avant de trouver...

Salut @clost ,
mon 80 s'est mis à produire de l'huile, lui aussi.
mon garagiste l'a ouvert et changé tous les joints de retour gazole, sans effet. c'était bien ça le problème sur le tien ?
il parle maintenant de tomber la PI et de changer le spi de l'arbre, mais elle a été refaite, il y a tout juste 2 ans... alors avant de me lancer sur le front PI, je voudrai être sûr de rien rater sous le cache-culbuteurs (qui est quand même nettement plus accessible )
sans compter que maintenant, il commence aussi à avoir du mal à démarrer, bref, les symptômes sont en tout point identiques aux tiens !

Pierre

Ben du coup si j’ai bien suivi il faut plutôt voir côté joint en 8 des injos plutôt que tomber la PI?