Le 80 Vendéen - Remise en état et prépa

Message par **2r-offroad** » 08 sept. 2009, 13:04

Dernier message de la page précédente :

belle renovation en tous cas,les disques sixty,c'est que du bonheur

Message par **PHIL7B** » 23 sept. 2009, 22:17

Merci Reg

Pour le freinage, je sais pas trop encore, car le rodage n'est pas terminé

Je reviens pour vous tenir au courant avec les tofs qui vont bien

Tout d'abord mes ressorts Maxitrac sont arrivés, j'attends d'avoir monté le treuil et la batterie supplémentaire pour les poser.

[ image externe ]

J'ai complètement remis en état le treuil qui provient du 80 de Jojolenantais, merci à lui au passage

Au programme dérrouillage remplacement des joints, graissage complet petite couche de peinture et remontage

C'était en piteux état

[ image externe ]

[ image externe ]

J'ai placé un graisseur sur l'axe qui n'est pas du tout lubrifié d'origine

[ image externe ]

J'ai posé le schnorkel en provenance de chez fre*way, no soucis à part le gabarit qui n'a pas la position du trou principal

[ image externe ]

[ image externe ]

[ image externe ]

L'intercooler est en place, reste à réaliser la tubulure

[ image externe ]

J'ai enfin reçu mes 6 jantes TX équipées de pneus BF mud 285 x 75 x 16

Je les ai montées vite fait hier soir, mais les écrous origine ne permettent pas un serrage correct, j'en ai donc commandé chez Euro**

[ image externe ]

[ image externe ]

Voili voilu suite au prochain épisode

Message par **ilbertfr** » 24 sept. 2009, 10:12

salut

tu le laisses comme ça ton intercooler ?????

bises lili

Message par **PHIL7B** » 24 sept. 2009, 10:40

ilbertfr a écrit :salut

tu le laisses comme ça ton intercooler ?????

bises lili

Bien sûr que nannnnnnn Lili

La calandre va être remontée, mais j'attend les coudes silicones pour la remettre.

Lili t'es un peu joueur !

Message par **ilbertfr** » 24 sept. 2009, 10:46

PHIL7B a écrit :
Lili t'es un peu joueur !

mais pas du tout pas du tout !!!!

dis facile à reconditionner le treuil ?????

bises lili

Message par **steph27** » 24 sept. 2009, 11:52

Les jantes, ca change tout

Vas etre bo ce camion!!

Message par **PHIL7B** » 24 sept. 2009, 12:21

Merci Steph

@Lili : Le treuil est simple à reconditionner, car peu de pièces et tout est bien conçu, attention aux cales de precharge des roulements sinon c'est du fastoche.

Par contre va falloir que je fasse un trou dans la caisse pour passer le câble de la commande, y'a pas de percement d'origine

J'ai envie de peindre les jantes en noir, z'en pensez quoi ???

Message par **My80 Team** » 24 sept. 2009, 12:40

steph27 a écrit :Les jantes, ca change tout

Vas etre bo ce camion!!

Oui, mais dommage que ce soient des TX Performance.

Message par **2r-offroad** » 24 sept. 2009, 13:00

pas mieux pour les jantes

Message par **PHIL7B** » 24 sept. 2009, 13:07

jidgi a écrit :
steph27 a écrit :Les jantes, ca change tout

Vas etre bo ce camion!!
Oui, mais dommage que ce soient des TX Performance.

Voui je sais qu'il y a un complot anti-tx

Pour ma part, et le peu que j'en sais pour l'instant :

- Je les ai acheté d'occas, donc moins chères que des aciers (les 6 roues complètes à 1K€)

- J'ai roulé jusqu'à 120km/h avec et l'équilibrage est parfait malgré les gros BF mud.

- Le déjantage, si j'ai le soucis, je collerais les pneus comme j'avais fait sur les SAT du patrol

A côté de ça, le gain en poids est appréciable, les roues 15" étaient plus lourdes...

Message par **2r-offroad** » 24 sept. 2009, 13:13

si l'equilibrage est bon,le plus dur est fait