My80isfantastic®

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salut a tous
après avoir refait quelques bricol de retour de tunisie.
je viens de me rendre compte que j'ai cette fameuse fissure sous le boitier de direction
donc j'ai du taf pour l'hiver.

Un grand classique, hélas!

Sam MP

J'ai un gabarit en carton d'un renfort qui se soude sur le longeron (entre le longeron et le boitier).
J'avais la pièce mais jamais monté puis donné à un pot.
Il était fait en tôle acier epaiseur 5mm, un beau renfort.
Pour la soudure, il faut éviter de faire de longs cordons car sa fragilise le longeron : le soudeur qualifier maitrise se genre de contrainte et sais parfaitement là ou il faut souder.

A+

je vais cogité le problème
mais j'ai aussi le bac a batterie et les joues d'aile avant qui ont bien souffert.
les joues d'ailes avait un problème de corrosion avant.
je prend toutes les idées

Salut,

J'ai fais le scan du gabarit mais le forum n'accepte pas l'extension bmp.
Que dois je faire pour l'afficher ?

Merci.

PS : Ce type de renfort est monté sur le 80 de mon collègue qui fait de nombreux raid chaque année, aucun retour négatif à signaler.

Salut le Magicien, il faut scanner en jpg ou pdf ...

Le voila en Pdf.

merci MAGICIEN
c'est imprimé et y a plus ka
merci et bonne fin d'année

Bonjour Sam.

Une bonne idee ce kit .

Le longeron a des tubes traversant, j'avais fait pas mal de photo de la copie de 80 qui etait faite en Chine et j'ai eu l'occas de voir pas mal de chassis nu egalement, mais j'ai pas pris l'empreinte prochain coups je te la prend . La contre plaque a l'interieur du chassis doit avoir 4 persage pour les manchons qui depassent du chassis et la decoupe pour le support de barre panhard.

Je pense que 4mm c'est bien mais peut etre un peu fort. 2.5 ou 3 max dans de la bonne tole masi surtout il faudrais voir pour fair un systeme qui integre 2 plaques sandwish a souder autour du chassis mais aussi avec une reprise sur le support de barre panhard.

Sur le 80 d'un amis c'etait ce dernier quui c'est completement arrache du chassis et qui avais egalement casse la barre de force qui part vers le longeron droits.

Oui la plaque entre le boitier et le chassis va bouger le volant mais quand ont en est la je pense qu'on est plus a ca pres de dessere un poils les bielettes de barre de direction.

Stef avais fait un montage sympa sur sont 80 lors de sa prepa.

Le seul probleme de ce montage c'est qu'il faut tout degager autour pour faire un beau boulot et c'est pas le truc que l'on fait en 5mn . Mais je crosi que j'ai encore vu personne proposer ce genre de kit, bonne idee .

C'est casi sur, sinon le longeron s'écraserait, tu peu faire des trous dans ton renfort et souder par bouchonnage.


Bonne année a tous par avance