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Super Juju et même si c'est pas un Violant, n'oublies pas ton casque, hein

Pas de problème pour le casque, j'ai choisis un bon jet
le magasin ne l'a pas encore reçu mais c'est vu pour la taille, il avait le même dans un autre coloris

Laquelle

Gris avec des bandes orangées sur le dessus et une étoile type "captain america" derrière

Avec la couleur du Solex, ça aurait pu le faire enfin l'étoile, pas sûre

Le orange du casque est assorti au solex, et le bleu de l'étoile est assorti à mon manteau, je trouve ça bien

C'était de loin le plus approprié parmis les 4 boutiques qu'on a fait

Et puis avec une cape, tu vas peut-être t'envoler!!!

ah mais oui, ça c'est sûr c'est même sûr que je m'envole déjà sans cape

Salut juju belle resto.

Je suis moi aussi entrain de refaire un solex 3300, avec un moteur de 2800 il est entièrement démonté.
Il a trois couche de peinture , les anciens proprio l'on peint en orange puis en vert. Je vais essayé le décape peinture.
Je lui ai fais un petit nettoyage au moteur comme toi enfin pas aussi poussé (juste déculassé) par contre j'ai enlevé le plus gros de la saleté avec un bout de bois et un tournevis (pour économisé du nettoyant moteur).

La qualité des pièces chez VSX sont bien ?

En solex fais attention sous la pluie, les gravillons, la pelouse j'en en fait l’expérience.

Tu nous mes une petite photo de ton nouveau joujou a restauré
Bonne continuation.

Salut,

Sympa Tu as bien fais de faire comme ça niveau moteur, le bas est presque toujours sain Je les démontais quand même car je commandais toujours les joints par pochette, donc quitte à les avoir autant les changer, comme ça il repart sur des bases les meilleures possibles


Les pièces VSX, pour de la refabrication ça va. Les pneus, bougies et autre consommables sont relativement biens
Par contre, je leur ai pris un pot de 5000, et impossible à montre, j'ai dû fabriquer une petite patte de fixation dans une chute d'alu… C'est très impeccable comme ça, ça ne se voit pas, mais bon
J'ai pu tester un solex 5000 d'origine et il fait moins de bruit que le mien, avec son pot d'origine… Donc un autre petit détail de cette refab'… Je m'en fiche, j'adore le bruit qu'il fait donc au contraire mais voilà


La prudence, elle est acquise, merci le jardin Et pas question de se pencher dans les virages avec ça faudrait être fou



Quelques photos du "nouveau" de 1956, le 660:


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Une base très saine… j'ai changé la bougie, nettoyé le carbu et le circuit d'essence, amorcé, et zouu démarrage au premier quart
Mais je l'ai tout de même démonté pour changer les joints, le moteur, c'est tellement simple que comme ça, j'ai pu repeindre le cylindre, et nettoyer le tout, refaire une beauté au transfert du cylindre, et envoyer la culasse en aéro-gommage avec la coque de la restau en cours de mon père (pas de photo pour ça encore)


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Pièces moteur en peinture:

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après sa première couche (pas bien peint au fond des ailettes, mais c'est nickel à la 2e couche)

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je tâcherai de mettre des photos de temps en temps

un autre
Juju, t'as dit à ton père qu'il va devoir te faire de la place dans son garage